[发明专利]一种基于车联网的路边停车自动缴费方法及系统有效
申请号: | 202010626832.X | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN111815791B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 何宝华;沈睦生 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯达尔科技实业有限公司 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;H04W4/024;H04W4/44;G06V20/00;G06V20/54 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 路边 停车 自动 缴费 方法 系统 | ||
1.一种基于车联网的路边停车自动缴费方法,其特征在于,其包括:
监测车辆的状态判断是否在停车,通过监测到的定位位置判断车辆是否在需要缴费的路边停车,通过车载摄像头监测停车过程中或停车后识别泊位号;
通知用户泊位需要申请停车缴费,询问用户是否自动启动自动停车缴费;
用户确认自动缴费后,连接匹配的对应的路边自动缴费系统进行缴费;
根据定位位置、匹配到的路边自动缴费系统选择泊位号印刷位置、停车位类型以及泊位号范围,结合车载摄像头识别的信息根据训练模型初次识别泊位号;
车辆停好之后,通过车载摄像头识别路沿位置,以路沿位置确定停车位类型和泊位号印刷位置,根据确认的停车位类型和泊位号印刷位置进行二次识别泊位号;
所述识别泊位号包括:车辆停好之后,车载摄像头对临近停车位的泊位号进行识别,对前面识别的停车的泊位号进行一次校验;根据定位信息匹配的路段信息的泊位号范围,对识别的泊位号进行第二次校验;对初次识 别的泊位号、二次识别的泊位号、一次校验结果、第二次校验结果设定的权重和优先级别确认最终停车的泊位号。
2.根据权利要求1所述的基于车联网的路边停车自动缴费方法,其特征在于:通过监测车辆的速度确定车辆是否在停车,当车速小于15公里/时,启动停车行为识别;若判断车辆进行停车,获取定位信息,根据定位信息匹配对应的路边自动缴费系统。
3.根据权利要求2所述的基于车联网的路边停车自动缴费方法,其特征在于:若路边停车位上装有传感器并支持车联互相连接访问,车辆获取传感器对应的泊位号,判断泊位号是否正确;或停车位附近的道路设有道路传感器,车辆通过车联网系统连接道路传感器,通过匹配信息间接判断地理车位位置对应的泊位号是否正确。
4.根据权利要求3所述的基于车联网的路边停车自动缴费方法,其特征在于:所述车载摄像头通过识别车辆停放的位置与停车位划线的关系,给用户发出提醒,提醒用户车辆停车不规范。
5.一种基于车联网的路边停车自动缴费系统,其特征在于:其包括:
车辆实时监测模块,监测车辆的状态判断是否在停车,通过车载GPS导航定位路边停车位置,判断车辆是否在需要缴费的路边停车,通过车载摄像头监测停车过程中或停车后识别到的泊位号;
数据分析处理模块,对车辆停放状态进行分析处理,识别泊位号,并通过定位信息匹配对应的路边自动缴费系统;
用户交互模块,通知用户泊位需要申请停车缴费,询问用户是否自动启动自动停车缴费;
后台自动缴费处理模块,设于用户终端,用户确认自动缴费后,匹配到对应的路边自动缴费系统进行缴费;
数据通讯模块,用于与用户终端、路边自动缴费系统进行通讯;
所述数据分析处理模块根据定位位置、匹配到的路边自动缴费系统选择泊位号印刷位置、车位类型以及泊位号范围,然后通过车载摄像头识别信息结合训练模型初次识别泊位号;车辆停好之后,车载摄像头识别路沿位置,所述数据分析处理模块以路沿位置确定车位类型和泊位号印刷位置,根据确认的车位类型和泊位号印刷位置进行二次识别泊位号;
车辆停好之后,车载摄像头对临近停车位的泊位号进行识别,对前面识别的停车的泊位号进行一次校验;所述数据分析处理模块根据定位信息匹配的路段信息的泊位号范围,对识别的泊位号进行第二次校验;所述数据分析处理模块对初次识 别的泊位号、二次识别的泊位号、一次校验结果、第二次校验结果设定的权重和优先级别确认最终停车的泊位号。
6.根据权利要求5所述的基于车联网的路边停车自动缴费系统,其特征在于:所述车辆实时监测模块通过监测车辆的速度确定车辆是否在停车,当车速小于15公里/时,启动停车行为识别;所述数据分析处理模块获取定位信息,根据定位信息匹配对应的路边自动缴费系统。
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