[发明专利]一种飞机旅客服务装置的固定结构有效
申请号: | 202010626835.3 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN111806696B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 徐磊;吴智宸;张瑜琦;程明;陆天成;王垚 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64D11/00 | 分类号: | B64D11/00;B64C1/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅;蔡勇 |
地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 旅客 服务 装置 固定 结构 | ||
本发明涉及一种飞机旅客服务装置的固定结构。该固定结构包括蒙皮面板和支撑框架。所述蒙皮面板包括朝向所述乘客舱的表面,所述表面具有形状和所述旅客服务装置的外露部分的形状匹配的开口。所述旅客服务装置附接在所述支撑框架上,其中所述蒙皮面板可拆卸地固定在所述支撑框架的面朝乘客舱的一侧上。根据上述形式的固定结构,蒙皮面板以及支撑框架均具有简化的结构,其易于制造。
技术领域
本发明涉及飞机紧固设备领域,尤其涉及一种飞机旅客服务装置的固定结构。
背景技术
旅客服务装置(Passenger Service Unit,PSU)是飞机旅客使用的主要部件之一,其主要功能是在客舱失压情况下为旅客提供应急氧;为乘客提供阅读照明、个人通风、服务员呼叫、禁止吸烟/系紧安全带信息提示和机上通告音频信息和信息娱乐等服务功能。
旅客服务装置的面板为集成在旅客服务装置内的各系统功能组件提供安装支撑结构,同时,其为客舱型线的一部分,起到一定的装饰作用。
参见图1、2,其分别从旅客服务装置的背离乘客舱的一侧,以及从乘客舱的一侧示出旅客服务装置。由图1可知,为了能够安装诸如照明灯A、呼叫系统等具有不同形状的设备,旅客服务装置的面板被设计成复杂的立体构造。对于飞机而言,旅客服务装置上集成的设备较多,这会增大旅客服务装置的制造难度。
参见图2,面板还需要设置用于供扬声器B的声音穿过的开口、供照明灯A的灯光穿透的开口、供通风管道穿过的开口等,为此提供声、光、热的传播通道。面板上的各类开口会进一步增大旅客服务装置的制造难度。
发明内容
针对根据现有技术的旅客服务装置的上述现状,本发明的目的之一在于提供一种飞机旅客服务装置的固定结构,其可以简化飞机旅客服务装置的制造难度。
该目的通过发明以下形式的飞机旅客服务装置的固定结构来实现。该固定结构包括蒙皮面板和支撑框架。所述蒙皮面板包括朝向所述乘客舱的表面,所述表面具有形状和所述旅客服务装置的外露部分的形状匹配的开口。所述旅客服务装置附接在所述支撑框架上,其中所述蒙皮面板可拆卸地固定在所述支撑框架的面朝乘客舱的一侧上。
根据上述形式的固定结构,蒙皮面板以及支撑框架均具有简化的结构,其易于制造。作为固定结构的主承力机构,支撑框架的一侧固定有飞机旅客服务装置的照明灯、呼叫系统、通风口等设备;支撑框架的相对一侧固定蒙皮面板。照明灯、呼叫系统、通风口的外露部分穿过支撑框架,并通过蒙皮面板上的开口直接通向乘客舱。由于支撑框架上用于避让飞机旅客服务装置的各类设备的过道以及面板的相应开口均被设计成具有复杂结构的立体构造,因此,蒙皮面板、支撑框架的结构均比现有的旅客服务装置的面板结构简单,易于制造。
根据本发明的一个优选实施方式,所述蒙皮面板还包括与所述表面基本垂直地朝向所述支撑框架延伸且具有弹性的面板围壁,所述面板围壁形成有多个限位通孔;所述支撑框架形成有多个楔形限位块,并且每个楔形限位块与对应的限位通孔形状匹配从而能够卡扣在所述限位通孔中。
蒙皮面板的面板围壁可以抵靠在支撑框架的不同周向位置上的楔形限位块上,并由下至上地将蒙皮面板导向支撑框架,这可以简化固定结构的安装程序。除此之外,面板围壁上的限位通孔与支撑框架上的楔形限位块的这种配合配合结构具有结构简单的特点,这会进一步简化固定结构的生产工艺。
根据本发明的一个优选实施方式,所述支撑框架具有朝向所述蒙皮面板延伸的框架围壁,所述楔形限位块位于所述框架围壁。框架围壁以及面板围壁对接后能够形成相对封闭的内腔,该内腔包围各类旅客服务装置的各类设备,防止异物进入上述设备。
根据本发明的一个优选实施方式,所述框架围壁和所述面板围壁在朝向彼此的端面分别包括彼此相互对应并且能够相互接合的凹凸结构。凹凸结构便于安装人员确认框架围壁和面板围壁的周向上彼此相对的位置,从而便于将楔形限位块与对应的限位通孔对接。
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