[发明专利]用于轴承组件的聚合物接合环

说明书

本公开涉及一种用于轴承组件(100)的聚合物接合环(150)。聚合物接合环被构造为将第一内圈(120A)和第二内圈(120B)一起保持到轴承组件。聚合物接合环包括外表面(152)和内表面(154)，其中述外表面的整个表面包括W或E形几何形状(155)。W形几何形状包括在角部处从外表面在径向上向外延伸的一对凸缘(155A、155C)以及在聚合物接合环(150)的中间处延伸的半圆形凸起(155B)。一对凸缘被载置在第一内圈和第二内圈的锥形窄槽(G1、G2)中，并且半圆形凸起被载置于在第一内圈与第二内圈之间形成的三角形空间(600)中，以使第一内圈和第二内圈能够紧密地连接到彼此。接合环(150)由有利于使内圈(120A、120B)的组装和准确定位容易的聚合物材料制成。

技术领域

本公开涉及一种用于将两个内圈结合到轴承组件的聚合物接合环。

背景技术

轴承是用于允许其运动元件进行旋转运动或线性运动的机械组件。轴承的一个示例应用是在汽车中。在汽车中，轴承位于车辆轮轴(运动元件)与车轮轮毂(静止元件)之间。

通常，两列成组的轴承组件包括外圈、运动元件(如球或滚子)、一对内圈、一对密封件以及保持件。外圈在其内侧表面上具有槽以形成用于运动元件(球/滚子)的路径(/通道)。类似地，内圈在其外表面上也具有槽以形成路径(/通道)。运动元件(球/滚子)在外圈与内圈之间放置在路径上。密封件沿着运动元件的侧部定位在外圈与内圈之间。保持件是用于将一对内圈一起接合/连接在轴承组件中的接合元件。

通常，金属保持件用于接合轴承的内圈。金属保持件在实现较小的角部半径从而以足够的接触面积与内圈充分配合方面具有制造约束。此外，金属保持件的制造也很昂贵。

美国专利8360653B2描述了具有分体式(split)内圈的双列角接触球轴承。这种轴承包括用于将内圈保持到轴承中的保持突片(retaining tab)。其中，保持突片是梳型保持架(comb cage)的一部分，其将轴向向内和径向向下的力提供到内圈上，从而将内圈保持到轴承中。然而，具有保持突片的梳型保持架的构造增加了制造工艺的复杂性。

中国专利203463491U描述了一种新型的双列圆锥滚子轴承。这种轴承包括具有用于连接圈的止动槽的环形连接件。然而，环形连接件无法与内圈建立柔性附接。

因此，需要一种用于接合轴承组件用的内圈的改进的保持件或接合元件，其不会增加制造的复杂性，易于附接并且具有成本效益。

发明内容

提供该发明内容从而以简单的方式介绍构思的选择，这在本公开的具体实施方式中进一步描述。该发明内容不意在确定主题的关键或必要发明构思，也不意在确定本公开的范围。

聚合物接合环被构造为将第一内圈和第二内圈一起保持到轴承组件。所述聚合物接合环包括外表面和内表面，其中，所述外表面的整个表面包括W或E形几何形状。所述W或E形几何形状包括在角部处从所述外表面在径向上(/沿径向/径向地)向外延伸的一对凸缘以及在所述聚合物接合环的中间处延伸的半圆形凸起。所述一对凸缘被载置在所述第一内圈和所述第二内圈的锥形窄槽中，并且所述半圆形凸起被载置于在所述第一内圈和所述第二内圈之间形成的三角形空间中，以使所述第一内圈和所述第二内圈能够紧密地连接到彼此。所述接合环由有利于使内圈的组装和准确定位容易的聚合物材料制成。

为了进一步阐明本公开的优点和特征，将参照附图中示出的本公开的具体实施方式对本公开进行更特别的描述。应理解，这些附图仅描绘了本公开的典型实施方式，因此不应被视为对本公开的范围的限制。将结合附图利用附加特征和细节来描述和解释本公开。

附图说明

将通过附图利用附加特征和细节来描述和解释本公开，在附图中：

图1示出了根据本公开的一个实施方式的轴承组件；

图2示出了根据本公开的一个实施方式的聚合物接合环；