[发明专利]电梯用耐磨导轨

说明书

本发明公开了一种电梯用耐磨导轨，包括导轨主体，导轨主体包括轨座和轨身，轨身的两侧及顶部均设置有球形槽，球形槽内均可转动地连接有滚珠，滚珠表面设置有多个储油凹坑，轨身的内部设置有通油孔，通油孔内穿设有导热管，导热管上设置有多个条形通孔，条形通孔与球形槽一一对应，每个条形通孔均与相应的球形槽相连通。本发明能够有效降低导轨长期使用过程中产生的磨损，利于保证电梯的使用寿命和使用安全性。

技术领域

本发明涉及电梯导轨技术领域，具体涉及一种电梯用耐磨导轨。

背景技术

电梯导轨设置在电梯轿厢相对的侧面，并贯穿电梯井的整个长度。导轨用于承受电梯轿厢制动时的冲击力，并起到导向的作用。电梯中的轿厢导靴沿导轨滑移，以对轿厢起到导向作用，由于电梯使用频率较高，在长期使用过程中，导轨表面易发生磨损，不仅影响电梯的使用寿命，还会存在较大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电梯用耐磨导轨，能够有效降低导轨长期使用过程中产生的磨损，利于保证电梯的使用寿命和使用安全性。

为了解决上述技术问题，本发明提供的技术方案如下：

一种电梯用耐磨导轨，包括导轨主体，所述导轨主体包括轨座和轨身，所述轨身的两侧及顶部均设置有球形槽，所述球形槽内均可转动地连接有滚珠，所述滚珠表面设置有多个储油凹坑，所述轨身的内部设置有通油孔，所述通油孔内穿设有导热管，所述导热管上设置有多个条形通孔，所述条形通孔与所述球形槽一一对应，每个所述条形通孔均与相应的球形槽相连通。

在其中一个实施方式中，所述轨座的底部设置有弧形通槽，所述轨身上设置有第一散热孔，弧形通槽和所述第一散热孔相连通。

在其中一个实施方式中，所述第一散热孔和和所述弧形通槽通过散热通道相连通，所述散热通道和所述第一散热孔的轴线相垂直。

在其中一个实施方式中，所述轨座上设置有多个第二散热孔，所述第二散热孔采用斜孔并贯穿所述轨座。

在其中一个实施方式中，多个第二散热孔围绕所述散热通道的轴线呈周向均布。

在其中一个实施方式中，所述轨座的底部连接有减震垫。

在其中一个实施方式中，电梯用耐磨导轨包括多个依次连接的所述导轨主体，每个所述轨座的一端设置有定位凸起，另一端设置有与所述定位凸起相适应的定位孔，一个所述导轨主体中的定位凸起插接在相邻的另一个导轨主体的定位孔中。

在其中一个实施方式中，所述定位凸起采用锥形凸起，所述定位孔采用锥形孔。

在其中一个实施方式中，所述储油凹坑采用弧形凹坑。

在其中一个实施方式中，所述轨身的顶部呈弧形。

本发明具有以下有益效果：本发明的电梯用耐磨导轨，大大降低了导轨长期使用过程中产生的磨损，增加了导轨和电梯的使用寿命，有效保证了电梯的使用安全性。

附图说明

图1是本发明的电梯用耐磨导轨的导轨主体的剖视图；

图2是图1所示的导轨主体中导热管的三维图；

图3是图1所示的导轨主体的三维图；

图4是图3所示的导轨主体的侧视图；

图中：1、导轨主体，2、轨座，21、弧形通槽，22、散热通道，23、第二散热孔，24、定位凸起，25、定位孔，3、轨身，31、球形槽，32、通油孔，33、第一散热孔，4、滚珠，5、导热管，51、条形通孔，6、减震垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。