[发明专利]一种快速创建仿真路网的系统、方法、可读存储介质

说明书

本发明公开了一种快速创建仿真路网的系统、方法、可读存储介质，其中系统包括路口渠化生成模块，根据采集到的路口渠化数据利用路口渠化绘制方法生成路口渠化图；路段生成模块，根据路口渠化模块产生的路口信息生成路段图；路网生成及展示模块，根据路口渠化生成模块以及路段生成模块的数据，自动创建仿真路网，将仿真路网在电子地图上以图层的方式展示出来；仿真路网导出模块：将以上三个模块生成的路网数据，按照仿真路网文件要求的数据格式解析并转换为相应的路网格式，并写入到仿真路网文件中，从而实现仿真路网的快速创建。本发明操作简便，简化了手工编辑工作量，提高了路网生成的自动化能力。

技术领域

本发明涉及微观交通仿真技术领域，更具体的，涉及一种快速创建仿真路网的系统、方法、可读存储介质。

背景技术

交通仿真技术是智能技术的一个重要组成部分，是计算机技术在交通工程领域的一个重要应用，它可以动态地、逼真地仿真交通流和交通事故等各种交通现象，复现交通流的时空变化，深入地分析车辆、驾驶员和行人、道路以及交通的特征，有效地进行交通规划、交通组织与管理、交通能源节约与物资运输流量合理化等方面的研究。

路网的创建是仿真的基础，而现有Vissim仿真软件只有通过其提供的路网编辑器进行手工操作，并且需要基于道路工程图等详细的CAD图纸进行绘制。如中国专利公开号：CN102521438A，公开日：2012-06-27，其公开了一种交通冲突仿真两阶段参数标定方法，具体在第一步中构建交叉口模型：微观交通仿真软件VISSIM是在微观交通仿真领域得到广泛应用的仿真软件，构建交叉口仿真模型首先需要对交叉口进行现场数据采集，包括交叉口几何尺寸，交通流量，大小车比例，交通信号配时等信息。然后根据交叉口航拍图或者CAD图建立仿真交叉口，并根据实际观测数据定义仿真模型中交通流量、大小车比例、车辆速度以及交通信号配时等信息。

这个过程费时费力，由于道路工程图纸的保密性，普通研究人员无法使用，且难以使用已有的其他系统提供的路网数据。

发明内容

本发明为了解决以上现有技术存在的问题，提供了一种快速创建仿真路网系统、方法、可读存储介质，其操作简便，简化了手工编辑工作量，提高了路网生成的自动化能力。

为实现上述本发明目的，采用的技术方案如下：一种快速创建仿真路网的系统，所述的系统包括路口渠化生成模块、路段生成模块、路网生成及展示模块、仿真路网导出模块；

其中所述的路口渠化生成模块，根据采集到的路口渠化数据利用路口渠化绘制方法生成路口渠化图；

所述的路段生成模块，根据路口渠化模块产生的路口信息，设置两个路口之间的路段连接关系，设置路段的走向、绿化带、车道几种信息，在逻辑上将两个路口连接成路段，从而生成路段图；

所述的路网生成及展示模块，根据路口渠化生成模块以及路段生成模块的数据，自动创建仿真路网，并将仿真路网在电子地图上以图层的方式展示出来；

所述的仿真路网导出模块：将以上三个模块生成的路网数据，按照仿真路网文件要求的数据格式解析并转换为相应的路网格式，并写入到仿真路网文件中，从而实现仿真路网的快速创建。

基于以上所述的快速创建仿真路网的系统，本发明还提供了一种快速创建仿真路网的方法，所述的方法执行以下步骤：

S1：采集路口渠化数据，录入路口渠化生成模块，调整路口各进口的夹角以及路口的方向角度，使其符合实际情况，根据录入的路口渠化数据以及经纬度信息，以路口中心点为基准，根据路口渠化绘制方法计算各方向进出口车道、绿化带、斑马线几种元素的坐标，用于绘制路口渠化图；

S2：根据步骤S2设置的路口信息，在路段生成模块上设置路段的起始路口和结束路口以及绿化带宽度、车道数和车道宽度，在电子地图上绘制出两个路口之间的路段，从而实现利用路段生成模块生成路段图；