[发明专利]基于蓄电池的自行式供电电源装置及移动供电电源设备在审
申请号: | 202010628518.5 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN111628534A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 邢州杰;王敏;王炳忠;张斌;刘超;胡新生;成文强;闫继雄;程晨;张亮波;韩政彤;魏海玉;曾杰 | 申请(专利权)人: | 长治凌燕机械厂 |
主分类号: | H02J4/00 | 分类号: | H02J4/00;H02J7/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 04600*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 蓄电池 自行 供电 电源 装置 移动 设备 | ||
本发明揭示了一种基于蓄电池的自行式供电电源装置及移动供电电源设备,包括控制系统、蓄电池组、充电机、逆变器和直流控制电路;控制系统分别与充电机、逆变器和直流控制电路电连接;蓄电池组分别与充电机、逆变器和直流控制电路电连接;蓄电池为免维护阀控式铅酸蓄电池,免维护阀控式铅酸蓄电池的电池容量为1000Ah,额定电压为2V;充电机为独立的箱体,输入三相四线工业交流电,输出直流电,箱体顶部设有散热装置。本发明装置输出交流电源稳定、输出功率大;输出电源种类多,充分满足飞机起动需求;可以在野外或无工业用电的环境下正常工作,且非输出状态下连接工业三相电与充电机,可实现对蓄电池组的充电工作;不排放有害气体,操作简单。
技术领域
本发明涉及蓄电池供电领域,具体涉及一种基于蓄电池的自行式供电电源装置及移动供电电源设备。
背景技术
飞机的启动和启动前检查常用到直流电源和中频电源,其能量来源一般为工频交流电转换的交直流电源,或由柴油发电机将化学能转化的电能。而在特殊环境下,有时不能直接将工业交流电作为电源输入,必须依靠发电机或储存的直流电能进行能量转换。
目前在没有工业电源输入的情况下,主要有以下两种输出交直流电源的装置:1、柴油发电机发电,这种电源装置需要通过柴油发电机将热能转化为电能,控制器可以调节发电机的转速改变电源的频率,调压装置可以调节输出的电压大小,最终得到指定目标的电源。这种发电装置的优点是可以得到理想的输出电源,且操作简单。但是,发电机装置输出的电源在负载变化下频率会发生短暂波动,且其燃油利用率较低、维护较难,另外发电机组在作业的过程中会造成噪声和空气污染,不具有环保优势。2、传统蓄电池逆变装置,蓄电池逆变装置是通过铅酸电池输出低压直流电,然后将直流电转化为中频交流电的电能转换装置。这种电源经过可控全桥逆变电路实现直流变交流的转换,硬件或软件实行闭环控制保持输出电源的稳定。电能转换装置具有噪声低、清洁性高等优点,但是现役的逆变装置输出功率低,保障机型、架次较少,蓄电池在重复充电的过程中,也需要反复拆卸充电,操作复杂。
发明内容
本发明提出一种基于蓄电池的自行式供电电源装置及移动供电电源设备,旨在解决电池容量小,电源输出功率低的问题。
本发明提出一种基于蓄电池的自行式供电电源装置,包括控制系统、蓄电池组、充电机、逆变器和直流控制电路;控制系统分别与充电机、逆变器和直流控制电路电连接;蓄电池组分别与充电机、逆变器和直流控制电路电连接;蓄电池组为免维护阀控式铅酸蓄电池,免维护阀控式铅酸蓄电池的电池容量为1000Ah,额定电压为2V;充电机为独立的箱体,输入三相四线工业交流电,输出直流电,箱体顶部设有散热装置。
进一步地,还包括超级电容,超级电容与蓄电池组的输出端电连接。
进一步地,还包括电池管理系统,电池管理系统与蓄电池组电连接,电池管理系统包括电压采样模块、电流采样模块、温度传感器、显示装置和第一控制模块;电压采样模块、电流采样模块、温度传感器和显示装置分别与第一控制模块电连接。
进一步地,还包括报警装置、报警装置与第一控制模块电连接。
进一步地,蓄电池组包括2组免维护阀控式铅酸蓄电池,每组设有14块免维护阀控式铅酸蓄电池,单块免维护阀控式铅酸蓄电池之间通过双电缆连接。
进一步地,还包括电池架,蓄电池组设于电池架内,电池架包括第一层和第二层,2组免维护阀控式铅酸蓄电池平行排列,每组设有14块免维护阀控式铅酸蓄电池,每组分成两层排列,第一层设有6块免维护阀控式铅酸蓄电池,第二层设有8块免维护阀控式铅酸蓄电池,第一层与第二层均可抽出。
进一步地,电池架底部设有纤维板,纤维板为耐酸、耐碱材质。
进一步地,还包括控制面板,控制面板与控制系统电连接。
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