[发明专利]一种电气集成装置及储能装置

说明书

本发明公开了一种电气集成装置及储能装置，包括：负极铜排、熔断器、连接铜排、继电器、正极铜排和集成支架；所述负极铜排、所述熔断器、所述连接铜排、所述继电器和所述正极铜排固定于所述集成支架上。本发明公开的电气集成装置和储能装置通过将负极铜排、熔断器、连接铜排、继电器和正极铜排固定于集成支架上，使得本发明涉及的电气集成装置和储能装置的体积和重量减少，且简化了各器件的安装工艺；从而使电气集成装置和包括所述电气集成装置的储能装置的结构设计和空间布置更为合理。

技术领域

本发明涉及汽车新能源领域，具体涉及一种电气集成装置及储能装置。

背景技术

近年来，出于环境保护以及可持续发展的原因，新能源汽车越来越受到人们的重视与欢迎，新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力电动车等。其中电动汽车的续航里程问题一直是本领域技术人员的研究重点；因此，技术人员对储能电池系统的研究成为重中之重。然而，现有储能电池系统产线自动化程度低，结构复杂，零部件多，属于分散性，散热性能效果不理想；且空间利用率低，工艺成本高。

目前市场上使用的储能装置，其体积和重量都比较大，内部零件繁多，结构复杂，导致安装工艺复杂难操作，且绝缘耐压安全风险高，容易造成短路起火，这是由于整个系统结构设计和空间布置不合理造成的。

目前市场上使用的储能装置，从电芯正负极端到总正总负输出端一般包含：熔断器、继电器、连接铜排等器件，零件繁多，结构复杂，造成现在市场上的储能装置启停电源重量和体积较大。本发明通过将上述这些零件集成为一体，合理利用空间，使其结构紧凑，和对手件匹配安装方便，降低储能装置的体积和重量，提高其散热功能。

发明内容

针对背景技术中的技术问题，本发明提供了一种既能减小自身体积和重量，又能简化各器件安装工艺的电气集成装置。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种电气集成装置，包括：负极铜排、熔断器、连接铜排、继电器、正极铜排和集成支架；所述负极铜排、所述熔断器、所述连接铜排、所述继电器和所述正极铜排固定于所述集成支架上。

进一步地，所述负极铜排通过卡扣连接的方式固定于所述集成支架上。

进一步地，所述集成支架包括第一螺柱和第二螺柱；所述熔断器上设有第一连接孔和第二连接孔；所述第一螺柱和所述第二螺柱分别穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔，并配合相应的第一螺栓和第二螺栓将所述熔断器固定于所述集成支架上。

进一步地，所述连接铜排上设有第三连接孔；所述第一螺柱穿过所述第三连接孔，且所述连接铜排设置于所述熔断器和所述第一螺栓之间。

进一步地，所述集成支架还包括第三螺柱；所述继电器的两端分别设有第四连接孔和第五连接孔；所述第二螺柱穿过所述第四连接孔，且所述继电器的一端设置于所述熔断器和所述第二螺栓之间；所述第三螺柱穿过所述第五连接孔，并配合相应的第三螺栓将所述熔断器的另一端固定于所述集成支架上。

进一步地，所述正极铜排上设有第六连接孔；所述第三螺柱穿过所述第六连接孔，且所述正极铜排设置于所述继电器和所述第三螺栓之间。

进一步地，所述集成支架的底部设有多个限位销；与所述负极铜排、所述熔断器、所述继电器、所述连接铜排、所述正极铜排固定连接的所述集成支架通过所述限位销与电池底座装配，并通过第四螺栓和第五螺栓固定。

进一步地，所述集成支架设有用于隔开所述负极铜排、所述熔断器、所述继电器、所述连接铜排、所述正极铜排的多个挡板和多个凸台。

本发明还公开了一种储能装置，包括上述任一方案所述的电气集成装置。

进一步地，所述储能装置还包括托盘，所述电气集成装置通过导热结构胶与所述托盘固定连接。