[发明专利]一种车辆用多音区语音交互方法及电子设备在审
申请号: | 202010630094.6 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111816189A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 杨扬;袁志俊;吴晓敏;王恺 | 申请(专利权)人: | 斑马网络技术有限公司 |
主分类号: | G10L17/22 | 分类号: | G10L17/22;G10L15/20;G10L15/22;G10L15/26;G10L25/87 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 200030 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 多音 语音 交互 方法 电子设备 | ||
本申请提供一种车辆用多音区语音交互方法及电子设备,包括:车机终端依照音区的所在位置分别创建与一个或多个音区所在位置对应的语音交互链路;车机终端设置语音交互链路处于监听状态,用于监听音区的用于唤醒的语音信号;当一条或多条语音交互链路监听到音区的语音信号时,车机终端将该一条或多条语音交互链路切换到语音处理状态,语音处理状态用于处理其对应音区内的乘客输入的语音信号;车机终端获取语音交互链路基于语音信号确定处理结果,并进行语音播报。根据本申请实施例,能够实现在车厢内车机终端与乘客对话时切换语音交互对象,根据不同乘客的特点,调整车机终端的话术、情绪,使得车厢内语音交互过程更真实、更自然、更个性化。
技术领域
本申请涉及汽车电子技术领域,具体涉及一种车辆用多音区语音交互方法。
背景技术
现在驾车过程中,经常会出现需要某一个问题(或某一轮对话)希望转移到另一个人来回答和完成对话,在多音区环境中(如4、6多音区等技术),车机终端可以知道车厢内坐在哪个座位上的是哪位用户,也可以知道哪个座位的用户在进行语音交互。但是,目前汽车场景下语音交互多音区技术方案都不支持通过语音切换交互对象。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种车辆用多音区语音交互方法,能够实现在车厢内车机终端与乘客对话时切换语音交互对象,根据不同乘客的特点,动态调整车机终端的话术、情绪,使得车厢内语音交互过程更真实、更自然、更个性化。
为解决上述技术问题,本申请采用以下技术方案:
第一方面,本申请提供一种车辆用多音区语音交互方法,方法包括:
车机终端依照音区的所在位置分别创建与一个或多个音区所在位置对应的语音交互链路;
车机终端设置语音交互链路处于监听状态,监听状态用于监听音区的用于唤醒的语音信号;
当一条或多条语音交互链路监听到音区的语音信号时,车机终端将该一条或多条语音交互链路切换到语音处理状态,语音处理状态用于处理其对应音区内的乘客输入的语音信号;
车机终端获取语音交互链路基于语音信号确定处理结果,并进行语音播报。
作为本申请的第一方面的一个实施例,车机终端依照音区的所在位置分别创建与一个或多个音区所在位置对应的语音交互链路,包括:
当车机终端识别到音区内有乘客,对乘客所在的音区创建语音交互链路。
作为本申请的第一方面的一个实施例,车机终端识别到音区内含有乘客,包括:
车机终端获取用于标识乘客的ID;
基于用于标识乘客的ID判断该乘客为已注册用户的置信度,
当置信度大于预设值,则确定该乘客为已注册用户,并获取该乘客的用户信息;
当置信度小于预设值时,判断乘客为新用户,并注册用户信息。
作为本申请的第一方面的一个实施例,注册用户信息包括:
车机终端获取的用于标识用户的ID,以及用户姓名、用户昵称、用户年龄和用户喜好中的一种或多种。
作为本申请的第一方面的一个实施例,用于标识用户的ID包括:面部ID、声纹ID和虹膜ID中一种或多种。
作为本申请的第一方面的一个实施例,语音交互链路的语音处理状态包括:
前端信号处理,包括该语音交互链路获取对应音区的语音信号,并进行预处理,得到高质量的语音信号;
语音交互,包括该语音交互链路基于高质量的语音信号与乘客进行语音对话。
作为本申请的第一方面的一个实施例,前端信号处理,进一步包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于斑马网络技术有限公司,未经斑马网络技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010630094.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。