[发明专利]喇叭组件在审
申请号: | 202010630888.2 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN113879209A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 徐琳琳;梁铭飞;桑瑞刚 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R16/02;B60R21/215;B60R21/203;B60Q3/283 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 杜晋芳 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喇叭 组件 | ||
本发明涉及一种喇叭组件。喇叭组件用于车辆方向盘并且包括:彼此连接的安全气囊和方向盘骨架;其中,还包括开关元件,所述开关元件的第一接触点和第二接触点两者均设置在所述安全气囊或所述方向盘骨架上,以及,所述开关元件还包括致动杆,所述安全气囊的气囊罩盖上设置有致动部,并且,所述致动部用于移动所述致动杆,以使所述致动杆对所述第一接触点和所述第二接触点中至少一者进行致动以使其产生行程而彼此接触,从而接通喇叭电路。
技术领域
本发明涉及用于车辆的配件,具体地,涉及喇叭组件。
背景技术
喇叭组件是车辆中的已知部件。在车辆行驶过程中,驾驶员会根据需要(例如,警告车辆前方的行人)启动喇叭组件以发出声音信号。启动喇叭组件的一种操作为,驾驶员摁压方向盘使得安全气囊装置向下移动以接通喇叭组件的电路,从而发出声音信号。
但是,现有技术中的喇叭组件具有零件繁多且体积庞大的缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种零件少、体积小的喇叭组件。
本发明提供一种喇叭组件,其用于车辆方向盘并且包括:
彼此连接的安全气囊和方向盘骨架;
其中,
还包括开关元件,所述开关元件的第一接触点和第二接触点两者均设置在所述安全气囊或所述方向盘骨架上,以及,
所述开关元件还包括致动杆,所述安全气囊的气囊罩盖上设置有致动部,并且,所述致动部用于移动所述致动杆,以使所述致动杆对所述第一接触点和所述第二接触点中至少一者进行致动以使其产生行程而彼此接触,从而接通喇叭电路。
根据本发明的实施例,所述开关元件的所述第一接触点和所述第二接触点两者均被设置在所述安全气囊的所述气囊罩盖上。
根据本发明的实施例,所述致动部被构造为标志部,所述标志部用于显示与所述车辆相关的信息,以及,所述气囊罩盖上设置有用于布置所述标志部的容纳部,并且,所述开关元件的所述第一接触点和所述第二接触点以及所述致动杆被设置在所述标志部和所述容纳部限定的空间中。
根据本发明的实施例,还包括与所述标志部电连接以在通电时使所述标志部发光的发光组件,所述发光组件设置在所述标志部和所述容纳部限定的所述空间中,并且,在所述开关元件的所述第一接触点和第二接触点彼此接触时所述发光组件被通电。
根据本发明的实施例,所述发光组件包括电路板和对所述电路板上的发光件发出的光进行引导的导光板,并且,所述开关元件与所述电路板电连接。
根据本发明的实施例,所述致动杆的一端固定到所述标志部,以及,所述导光板被构造为固定到所述标志部上并且设置有用于所述致动杆穿过的通孔。
根据本发明的实施例,还设置有用于固定所述电路板的壳体,以及,所述壳体上设置有用于在所述标志部运动以使所述致动杆产生行程时对所述标志部进行支撑的支撑部。
根据本发明的实施例,所述壳体上还设置有用于沿着厚度方向引导所述标志部运动的引导结构。
根据本发明的实施例,所述引导结构被构造为导向槽。
根据本发明的实施例,所述壳体被构造为在所述支撑部处与所述气囊罩盖焊接在一起。
根据本发明的实施例,所述开关元件被构造为微动开关。
根据本发明的实施例,所述安全气囊与所述方向盘骨架被构造为固定连接。
根据本发明的实施例,所述致动杆与所述标志部被构造为一体成型。
附图说明
图1示意性地示出根据本发明实施例的喇叭组件的分解图。
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