[发明专利]一种新能源汽车减震装置

说明书

本发明提供一种新能源汽车减震装置，包括汽车底架、弹簧减震组件以及辅助组件，所述弹簧减震组件安装在汽车底架上端，所述辅助组件与弹簧减震组件上端相连接，所述弹簧减震组件包括螺纹套、螺旋压缩弹簧、下螺纹杆、下支座、圆轴、上支座、上螺纹杆、移动圆柱、上支筒、凸台、立杆以及螺母，所述辅助组件包括橡胶塞、油液进口、连接软管、油液出口、油箱、挤压板、气囊、气管、手动充气泵以及密封环，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：便于螺旋压缩弹簧的更换，操作简单，还实现了对螺旋压缩弹簧承载力度的调节，且实现了压力的平衡。

技术领域

本发明是一种新能源汽车减震装置，属于新能源汽车配件技术领域。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有技术中，新能源汽车的减震机构难以实现对螺旋压缩弹簧减震承载力的调节，且更换螺旋压缩弹簧操作困难，所以需要一种新能源汽车减震装置以解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新能源汽车减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车减震装置，包括汽车底架、弹簧减震组件以及辅助组件，所述弹簧减震组件安装在汽车底架上端，所述辅助组件与弹簧减震组件上端相连接，所述弹簧减震组件包括螺纹套、螺旋压缩弹簧、下螺纹杆、下支座、圆轴、上支座、上螺纹杆、移动圆柱、上支筒、凸台、立杆以及螺母，所述辅助组件包括橡胶塞、油液进口、连接软管、油液出口、油箱、挤压板、气囊、气管、手动充气泵以及密封环。

进一步地，在所述弹簧减震组件中，所述螺纹套固定在汽车底架上端面，所述下螺纹杆下端通过螺纹啮合在螺纹套内部，所述下螺纹杆上端固定在下支座下端面，所述下支座上端通过圆轴与上支座下端相连接，所述上支座上端面焊接上螺纹杆，所述上螺纹杆通过螺纹啮合在螺纹孔内部，所述螺纹孔加工在移动圆柱下端面，所述移动圆柱上端延伸至上支筒内部，所述圆轴上侧的下支座右端面加工销孔一，所述销孔一正左方的上支座左端面加工销孔二，所述销孔二通过连接销与销孔一相连接，所述螺旋压缩弹簧套装在上支座与下支座环形侧面，且螺旋压缩弹簧上端与上支筒下侧面相连接，所述螺旋压缩弹簧下端与汽车底架上端面相连接，所述凸台焊接在上支筒环形侧面右端下部边缘位置，所述凸台上端面加工通孔，所述立杆上端贯穿在通孔内部，所述立杆下端固定在螺纹套右侧的汽车底架上端面，所述螺母套装在立杆环形侧面。

进一步地，所述立杆环形侧面上部位置加工螺纹，所述螺母与螺纹相啮合，在使用过程中，需要更换螺旋压缩弹簧时，使用人员向上移动螺母，使螺母沿着立杆移动，当螺母移动至螺纹位置时，使用人员利用扳手转动螺母，使螺母与螺纹相啮合，从而继续沿着立杆向上移动，当螺母移动至与凸台下端面紧密贴合时，停止转动螺母，从而对上支筒进行支撑。