[发明专利]一种利用地下管廊实现物流智能化的方法在审
申请号: | 202010632010.2 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN111797956A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 周冰;陈凯锋;董军军;王晟;张虓芊;林邓伟 | 申请(专利权)人: | 焦作大学 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G06Q10/08;G06K7/14;B08B11/00;B08B1/00 |
代理公司: | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人: | 任坤 |
地址: | 454000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 地下 实现 物流 智能化 方法 | ||
本发明公开了一种利用地下管廊实现物流智能化的方法,该方法包括以下步骤:S1、对物流包裹贴二维码:对物流运输的包裹贴上二维码;S2、扫码:在地下管廊运输的物料包裹,采用扫码器对二维码进行扫描;S3、存储包裹信息:将扫码器扫取的包裹二维码信息存储到存储器中。本发明的利用地下管廊实现物流智能化的方法,采用智能识别的方式对地下管廊的物流包裹进行智能处理,即采用扫码器读取条码的准确率和速度,从而有效的提高物流的运输效率。
技术领域
本发明涉及物流智能化技术领域,具体为一种利用地下管廊实现物流智能化的方法。
背景技术
随着社会的发展,产品流通越来越多,需要处理的物流包裹数量急剧增长。如果仅仅依靠人工进行登记处理,一方面需要大量的人力,另一方面还比较容易出错。
本发明为了提高物流的处理效率,并减少错误提高准确率,公开了一种利用地下管廊实现物流智能化的方法,一方面利用城市的地下管廊,对物流包裹进行运输、分拣等,并采用智能识别的方式对地下管廊的物流包裹进行智能处理,即采用扫码器读取条码的准确率和速度,从而有效的提高物流的运输效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用地下管廊实现物流智能化的方法,采用智能识别系统对地下管廊的物流包裹进行智能处理,即采用扫码器读取条码的准确率和速度,从而有效的提高物流的运输效率。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种利用地下管廊实现物流智能化的方法,该方法包括以下步骤:
S1、对物流包裹贴二维码:对物流运输的包裹贴上二维码;
S2、扫码:在地下管廊运输的物料包裹,采用扫码器对二维码进行扫描;
S3、存储包裹信息:将扫码器扫取的包裹二维码信息存储到存储器中。
优选的,在所述步骤S1中,所述二维码为条形码或者矩阵式二维码。
优选的,在所述步骤S2中,所述扫码器包括光源、光学透镜、扫描模组、模拟-数字转换电路、塑料外壳等;所述光源经光学透镜发出光后照射中二维码上后反射光穿过透镜会聚到扫描模组上,由扫描模组把光信号转换成模拟数字信号,模拟-数字转换电路把模拟电压转换成数字讯号,传送到处理器,并根据需要存储只存储器中;所述扫码器利用光电元件将检测到的光信号转换成电信号,再将电信号通过模拟数字转换器转化为数字信号传输到计算机中处理。
优选的,在所述步骤S3中,也可以将扫码器扫取的包裹二维码包括的包裹信息传输至计算机,以便于运输、分类等处理。
本发明还公开了一种用于地下物流的智能识别系统,包括智能识别装置本体、蓄电池和充电杆,所述智能识别装置本体的顶端设置有固定块,且固定块的内部通过轴承座安装有连接螺杆,所述智能识别装置本体的底端表面设置有第二限位块,所述智能识别装置本体的表面套接有第一限位腔室,且第一限位腔室的内壁设置有第一限位块,所述智能识别装置本体的底端内部插设有充电杆,且充电杆的底端设置有滑板,所述滑板的底端两侧皆连接有第一弹簧,且第一弹簧的底端设置有固定座,所述充电杆的底端连接有连接线,且连接线的底端连接有蓄电池。
优选的,所述第一限位腔室的两侧内部插设有限位杆,且限位杆的表面套接有第二弹簧,所述限位杆的表面套接有第二限位腔室,且第二限位腔室的底端固定在底座的表面上,所述底座的两侧插设有螺栓。
优选的,所述连接螺杆的表面套接有清洁刷,所述连接螺杆的右侧设置有摇把。
优选的,所述固定块的表面开设有矩形滑槽,且滑槽的内部插设有清洁刷,所述清洁刷与固定块组成滑动连接。
优选的,所述清洁刷的内部开设有空腔,且空腔的内壁设置有与连接螺杆表面外螺纹相配合使用的内螺纹。
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