[发明专利]一种防撞的汽车车架在审
申请号: | 202010632137.4 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111661165A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 李金辉 | 申请(专利权)人: | 湖北华越汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B60R19/02 |
代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 付奇 |
地址: | 441000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车架 | ||
1.一种防撞的汽车车架,包括汽车车架主体,其特征在于:所述汽车车架主体包括汽车底梁(1)和汽车顶梁(2),所述汽车底梁(1)和所述汽车顶梁(2)之间依次安装有支撑A柱(3)、支撑B柱(4)和支撑C柱(5),所述支撑B柱(4)上设有第一防撞组件(6),所述汽车底梁(1)上且位于支撑C柱(5)一侧设有第二防撞组件(7),所述第一防撞组件(6)包括防撞外壳(601),所述防撞外壳(601)的两侧设有安装孔,所述安装孔内设有安装螺丝与支撑B柱(4)安装,所述防撞外壳(601)的内侧壁设有若干缓冲板(602),且缓冲板(602)与防撞外壳(601)的内侧壁相抵,所述缓冲板(602)远离防撞外壳(601)内侧壁一侧的侧壁均设有第一缓冲杆(603)的一端,所述第一缓冲杆(603)的另一端设有接触板(604),所述接触板(604)与支撑B柱(4)的外侧壁相抵,所述第一缓冲杆(603)外侧位于接触板(604)和缓冲板(602)之间套设有第一弹性件(605),所述第二防撞组件(7)包括连接横梁(701),所述连接横梁(701)的一侧固定连接有外挡板(702),所述外挡板(702)与连接横梁(701)之间设有填充腔(703),所述连接横梁(701)的另一侧设有安装横梁(704),所述安装横梁(704)与支撑C柱(5)固定连接,所述连接横梁(701)与安装横梁(704)之间设有交叉架(705),所述连接横梁(701)与安装横梁(704)之间位于交叉架(705)的两侧设有若干第二缓冲杆(706)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞的汽车车架,其特征在于:所述第一缓冲杆(603)包括支撑筒(6031),所述支撑筒(6031)内设有支撑杆(6032),所述支撑筒(6031)插入支撑杆(6032)的一端设有密封盖(6033),所述支撑杆(6032)插入支撑筒(6031)的一端设有活塞(6034),所述支撑筒(6031)的内腔位于活塞(6034)的两侧分别设为第一液压腔(6035)和第二液压腔(6036),所述支撑筒(6031)的内腔远离密封盖(6033)的一侧的内侧壁与活塞(6034)之间设有第二弹性件(6037)。
3.根据权利要求2所述的一种防撞的汽车车架,其特征在于:所述第一液压腔(6035)和第二液压腔(6036)相连通,所述第一液压腔(6035)和第二液压腔(6036)的内部存有液压油。
4.根据权利要求1所述的一种防撞的汽车车架,其特征在于:所述第一缓冲杆(603)和第二缓冲杆(706)为相同结构。
5.根据权利要求1所述的一种防撞的汽车车架,其特征在于:所述防撞外壳(601)包括第一防撞层(6011)和第二防撞层(6012),所述第一防撞层(6011)设于第二防撞层(6012)的外侧,所述第一防撞层(6011)和第二防撞层(6012)之间设有吸能板(6013),所述吸能板(6013)呈M形设置。
6.根据权利要求1所述的一种防撞的汽车车架,其特征在于:所述接触板(604)与支撑B柱(4)的外侧壁相贴合。
7.根据权利要求1所述的一种防撞的汽车车架,其特征在于:所述填充腔(703)内部填充有聚氨酯泡沫塑料垫。
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