[发明专利]矿用卡车可变速比混合动力驱动系统

权利要求书

1.一种矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于包括：

发动机；

第一离合器，其输入端与发动机连接，输出端与下述行星架连接；

电机，包括定子和转子；

行星排，包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，该齿圈通过下述单向离合器与所述定子连接，太阳轮与转子连接；

第二离合器，其一端与太阳轮连接，另一端与行星架连接；

单向离合器；以及

变速箱，其输入轴与行星架连接；

其中，第二离合器为分离状态时，单向离合器锁定齿圈，行星架与变速箱的输入轴相连作为变速箱的输入；第二离合器为结合状态时，单向离合器对齿圈不起制动作用，行星架、太阳轮与变速箱的输入轴相连作为变速箱的输入，所述转子经由第二连接件与太阳轮连接；

其中，所述定子、转子、以及并排设置的第二连接件与行星排从外至内依次设置，且结合第二连接件中部设置的所述第二离合器共同形成电机可变速调节单元，所述第一离合器、电机可变速调节单元和变速箱沿着水平方向上共同的中心轴线依次并排设置。

2.根据权利要求1所述的矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于：第二离合器为结合状态时，齿圈顺时针转动，单向离合器不起制动作用。

3.根据权利要求1或2所述的矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于：第二离合器的外毂通过第一连接件与行星架连接，内毂通过第二连接件与太阳轮连接。

4.根据权利要求3所述的矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于：第一连接件与第二离合器的外毂、行星架、第一离合器的输出端以及变速箱的输入轴连接，第二连接件与第二离合器的内毂、转子和太阳轮连接。

5.根据权利要求1所述的矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于第二离合器为分离状态时，行星排的输入输出速比为减速比。

6.根据权利要求5所述的矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于该减速比为1.3-2.4。

7.根据权利要求1所述的矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于第二离合器为结合状态时，行星排的输入输出速比为1。

8.根据权利要求4所述的矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于：第一离合器结合时，发动机的动力经由第一连接件输出至变速箱。

9.根据权利要求5所述的矿用卡车可变速比混合动力驱动系统，其特征在于第一离合器分离时，转子的动力经由行星排和第一连接件输出至变速箱。