[发明专利]一种道路桥梁组合式施工方法在审

专利信息
申请号: 202010633240.0 申请日: 2020-07-02
公开(公告)号: CN111705675A 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 曹顺钦 申请(专利权)人: 曹顺钦
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 组合式 施工 方法
【说明书】:

发明公开了一种道路桥梁组合式施工方法,包括如下步骤:1)在桥梁之间等间距设置桥墩;2)设置安装检测系统,具体包括激光测距装置以及影像传输装置,所述激光测距装置以及影像传输装置均通信连接于监控系统;3)预制梁柱式支架,梁柱式支架的上下两端分别设置有榫卯结构,方便进行拼装连接;4)在左右设置的梁柱式支架的上部水平设置有滑轨,在滑轨上设置有浇筑小车;5)在梁柱式支架之间设置基板,且在基板的侧面设置有模具;6)预制桥段,将桥段沿基板向着另一侧的桥墩推送,其中相邻两个桥段拼接时采用浇筑小车进行浇筑;7)桥梁凝固成型以后,通过吊架装置将模具进行拆除,本发明提高桥墩的载荷能力,提高桥梁的可靠性。

技术领域

本发明涉及道桥梁技术领域,具体涉及一种道路桥梁组合式施工方法。

背景技术

目前,桥梁普遍出现在高速公路、高速铁路和城市高架建设中,一方便缓解交通堵塞状况,另一方面提高交通安全性。桥梁建设已成为道路建设的重中之重。

在桥梁建设中,现有的桥梁施工方法通常采用支架支撑桥梁模具浇筑施工,桥梁支架和桥梁模具搭建好后,施工人员在地面上控制智能浇筑装置进行桥梁浇筑施工,即使是智能化也是一种“盲”操作,浇筑过程可能出现的实际状况不可预测,给桥梁浇筑施工带来了不便,且施工精度不高。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种道路桥梁组合式施工方法,提高桥墩的载荷能力,提高桥梁的可靠性。

(二)技术方案

本发明通过如下技术方案实现:本发明提出了一种道路桥梁组合式施工方法,包括如下步骤:1)在桥梁之间等间距设置桥墩;2)设置安装检测系统,具体包括等间距设置的激光测距装置以及影像传输装置,所述激光测距装置以及影像传输装置均通信连接于监控系统;3)预制梁柱式支架,梁柱式支架的上下两端分别设置有榫卯结构,方便相邻梁柱式支架进行拼装连接;4)在左右设置的梁柱式支架的上部水平设置有滑轨,在滑轨上设置有浇筑小车;5)在梁柱式支架之间设置基板,且在基板的侧面设置有模具;6)预制桥段,将桥段沿基板向着另一侧的桥墩推送,其中相邻两个桥段拼接时采用浇筑小车进行浇筑;7)桥梁凝固成型以后,通过吊架装置将模具进行拆除。

进一步的,所述桥墩包括有两排,且左右对称设置。

(三)有益效果

本发明相对于现有技术,具有以下有益效果:

本发明提到的一种道路桥梁组合式施工方法,既能保持桥下通行通航要求,又能保证桥面的一体性、施工精度高且施工进度快的要求。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

一种道路桥梁组合式施工方法,包括如下步骤:1)在桥梁之间等间距设置桥墩;2)设置安装检测系统,具体包括等间距设置的激光测距装置以及影像传输装置,所述激光测距装置以及影像传输装置均通信连接于监控系统;3)预制梁柱式支架,梁柱式支架的上下两端分别设置有榫卯结构,方便相邻梁柱式支架进行拼装连接;4)在左右设置的梁柱式支架的上部水平设置有滑轨,在滑轨上设置有浇筑小车;5)在梁柱式支架之间设置基板,且在基板的侧面设置有模具;6)预制桥段,将桥段沿基板向着另一侧的桥墩推送,其中相邻两个桥段拼接时采用浇筑小车进行浇筑;7)桥梁凝固成型以后,通过吊架装置将模具进行拆除。

其中,所述桥墩包括有两排,且左右对称设置。

本发明提到的一种道路桥梁组合式施工方法,既能保持桥下通行通航要求,又能保证桥面的一体性、施工精度高且施工进度快的要求。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下,本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本发明的保护范围,本发明请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

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