[发明专利]一种高铁无轨恒张力接触线架设技术及架设装置

权利要求书

1.一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于，主要包括以下步骤：

S1.架线准备；

S2.牵引机(9)牵引绳(8)架设；

S3.牵引接触线(17)；

S4.接触线(17)起锚；

S5.接触线(17)落锚；

S6.安装接触线中锚；

S7.卡定位；

S8.平直度检测；

S9.填写施工记录。

2.根据权利要求1所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述S1中架线准备主要包括以下准备：

(1)编制架线施工方案，对架设人员进行培训；

(2)检查支柱装配、牵引绳(8)及补偿装置(11)是否安装完毕并符合技术标准；

(3)按照施工方案，核对安装的线盘号和长度是否与施工锚段相符，检查施工范围的干扰情况及腕臂加固情况；

(4)将液压牵引机(9)移动至起锚锚柱(1)后方，将张力机(7)移动至落锚锚柱(2)后方，将接触线线盘(6)在张力机(7)后方固定牢固。

3.根据权利要求1所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述S2中，牵引机(9)牵引绳(8)架设的方法为：用放线滑轮(5)和S钩(4)配合将牵引绳(8)挂至承力索(3)下方，将牵引绳(8)引至张力机(7)位置与接触线(17)连接。

4.根据权利要求1所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述S3中，设定张力机(7)初始张力，牵引机(9)开始牵引，牵引绳(8)与接触线(17)连接处到达转换柱位置时，观察牵引状态，牵引无异常时，增加张力机(7)张力至牵引张力，牵引机(9)以牵引速度匀速牵引。

5.根据权利要求1所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述S4中，接触线(17)起锚的方法为：起锚前，确认起锚锚柱(1)侧的接触线坠砣(15)达到设计高度，将接触线坠砣(15)与棘轮连接，接触线(17)端部牵引至距离起锚锚柱(1)5～6m位置时，牵引机(9)停止牵引，接触线(17)张力不变，作业人员将接触线接触线(17)与补偿装置(11)连接，完成起锚工作。

6.根据权利要求1所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述S5中，接触线(17)落锚的方法为：落锚前，将落锚锚柱(2)端的补偿装置(11)及接触线坠砣(15)安装好，将接触线坠砣串提升至一定高度，作业人员用钢丝套子将手搬葫芦(13)一端连接平衡滑轮(14)，另一端通过紧线器与接触线(17)相连，摇动手搬葫芦(13)，使手搬葫芦辅助绳受力，张力机(7)张力卸载，继续紧手搬葫芦(13)，直到起锚和落锚处接触线坠砣(15)同时动作，棘轮的止动片与棘轮之间的间隙在20mm，测出断线位置作好标识，复核后断线，作回头，连接补偿装置(11)，松动手搬葫芦(13)，取下紧线器，落锚完成。

7.根据权利要求1所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述S3中，牵引接触线(17)过程中每200～300m设置一名观察人员。

8.根据权利要求4所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述初始张力为8KN，所述牵引张力为10～12KN，所述牵引速度为3Km/h。

9.根据权利要求5所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述S4中，作业人员用钢丝套子将手搬葫芦(13)一端连接平衡滑轮(14)，手搬葫芦(13)的另一端通过紧线器与接触线(17)相连，摇动手搬葫芦(13)，将张力转至棘轮后，接触线(17)与补偿装置(11)连接，完成起锚工作。

10.根据权利要求5所述的一种高铁无轨恒张力接触线架设技术，其特征在于：所述S4中，接触线(17)与补偿装置(11)连接后，手搬葫芦(13)不松，待接触线(17)落锚完成，棘轮正常工作后卸下手搬葫芦(13)。