[发明专利]一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室有效
申请号: | 202010634926.1 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111703342B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 白者叶 | 申请(专利权)人: | 江苏特能鼎特种装备制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/10;B60N2/22;B60N2/04;B60N2/38;B62D33/06 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 王小芳 |
地址: | 224700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程机械 基于 操控 终端 便于 座位 调节 驾驶室 | ||
1.一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,包括座椅本体(100),其特征在于:所述座椅本体(100)的底端连接有转角机构(200),所述转角机构(200)包括第一固定块(210)、第一连接块(220)、第二连接块(230)、第三连接块(240)、螺栓(250)、蜗轮(260)、第二固定块(270)、第一固定杆(280)、第一电机(290)、连接转轴(2100)、第二固定杆(2110)、蜗杆(2120)和第三固定杆(2130),所述第一固定块(210)的顶端连接有第二连接块(230),且第二连接块(230)的底端固定有第三固定杆(2130),所述第三固定杆(2130)远离第二连接块(230)的一侧表面套接有第一连接块(220),且第一连接块(220)的下方设置有第三连接块(240),所述第三固定杆(2130)靠近第三连接块(240)的一侧表面套接有螺栓(250),所述座椅本体(100)的底端两侧中心位置处固定有第二固定块(270),且第二固定块(270)的内部通过轴承安装有蜗杆(2120),所述蜗杆(2120)的下表面与蜗轮(260)的表面相啮合,且蜗轮(260)的内部固定插设有第二固定杆(2110),所述第二固定杆(2110)靠近蜗轮(260)的一侧与第一电机(290)的输出轴固定连接,所述第二固定杆(2110)远离蜗轮(260)的一侧通过轴承连接有连接转轴(2100),且连接转轴(2100)固定在第一固定杆(280)的表面;
所述连接转轴(2100)设置有两组,其中左侧的一组连接转轴(2100)与第二固定杆(2110)连接,右侧一组连接转轴(2100)的则与第一电机(290)连接。
2.根据权利要求1所述的一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,其特征在于:所述第一固定块(210)的底端固定有平移机构(300),所述平移机构(300)包括第三固定块(310)、螺杆(320)、第一连接杆(330)、连接套筒(340)、第二连接杆(350)、皮带机构(360)和第二电机(370),所述第三固定块(310)的左侧内壁通过轴承连接有螺杆(320),且螺杆(320)的表面套接有连接套筒(340),所述连接套筒(340)靠近螺杆(320)的两侧内部插设有第一连接杆(330),且第一连接杆(330)固定在第三固定块(310)的内壁,所述螺杆(320)的右侧固定有第二连接杆(350),且第二连接杆(350)的表面套接有皮带机构(360)。
3.根据权利要求1所述的一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,其特征在于:所述第一固定块(210)设置有两组,且第一固定块(210)为半圆形结构,所述第一固定块(210)对称分布在座椅本体(100)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,其特征在于:所述第一固定块(210)的内部开设有凹槽,且凹槽的内部插设有第三固定杆(2130)。
5.根据权利要求1所述的一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,其特征在于:所述第一连接块(220)和第二连接块(230)的弧度与第一固定块(210)的弧度相同,所述第一连接块(220)与第二连接块(230)的位置一一对应。
6.根据权利要求2所述的一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,其特征在于:所述螺杆(320)设置有两组,且螺杆(320)分布在座椅本体(100)的下方两侧。
7.根据权利要求2所述的一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,其特征在于:所述第一连接杆(330)设置有两组,且每组设置有两个,所述第一连接杆(330)插设在连接套筒(340)的内部。
8.根据权利要求2所述的一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,其特征在于:所述连接套筒(340)为圆柱形中空结构,且连接套筒(340)的内壁设置有与螺杆(320)表面外螺纹相配合使用的内螺纹。
9.根据权利要求2所述的一种工程机械用基于操控终端便于座位调节的驾驶室,其特征在于:所述第二连接杆(350)左侧与螺杆(320)的右侧固定连接,所述第二连接杆(350)的右侧与第二电机(370)的输出轴固定连接。
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