[发明专利]一种基于云平台的智能交通管理系统在审
申请号: | 202010636252.9 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111928091A | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 潘玉娇;王晓伟 | 申请(专利权)人: | 滁州三界外信息科技有限公司 |
主分类号: | F16M13/02 | 分类号: | F16M13/02;F16M11/12;H04N7/18;H04L29/08;B08B3/04;B08B11/00 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 陈文龙 |
地址: | 239001 安徽省滁州市花园西*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 平台 智能 交通管理 系统 | ||
1.一种基于云平台的智能交通管理系统;其特征在于:该系统采用广域网形式进行数据传送与信号的传输,所述智能交通管理系统包括监控模块、主控模块与工作模块;
其中所述监控模块包括摄像单元与储存单元;
所述摄像单元以摄像头(1)为载体,所述摄像头(1)用于交通信息的拍摄;
所述储存单元以储存卡为载体,所述储存卡用于储存摄像头(1)拍摄的信息;
所述主控模块与监控模块相连,且所述主控模块包括云服务器与显示单元;
所述云服务器能够将储存单元通过广域网传递的图像信息进行整合、储存与管理;
所述显示单元以液晶显示器与控制键盘为载体,所述液晶显示器用于显示摄像头(1)拍摄的交通信息,所述控制键盘通过广域网控制无线控制信号的输出;
所述工作模块与主控模块相连,且所述工作模块包括接收单元与驱动单元;
所述接收单元以DTD110H无限开关量终端为载体,所述DTD110H无限开关量终端能够对上述输出的无线控制信号进行接收;
所述驱动单元以电磁铁(24)为载体,所述电磁铁(24)能够在DTD110H无限开关量终端的控制下进行工作;
所述摄像头(1)一侧设有连接板(11),所述连接板(11)的中部侧面上设置有连接杆(12),所述连接杆(12)的自由端螺纹连接有转杆(13),所述转杆(13)的另一端连接有支撑板(14),所述支撑板(14)与转杆(13)相对的侧面上转动连接有水平转板(15),所述水平转板(15)另一端连接有支撑块(16),所述支撑块(16)底面上转动连接有竖直转板(17),所述竖直转板(17)底端与摄像头(1)的末端相固连,所述摄像头(1)的工作端侧面上对称设置有两组支撑部(2),且对称两支撑部(2)之间均连接有滑杆(21),所述滑杆(21)上滑动连接有磁性材料制成的滑块(22),所述滑块(22)与一端的支撑部(2)之间连接有一号弹簧(23),且与一号弹簧(23)相远离的摄像头(1)侧面上设有电磁铁(24),所述滑块(22)的内端侧面之间连接有棉质材料制成的清洗条(25);所述摄像头(1)顶面上连接有储水腔(3),所述储水腔(3)的内部底端与清洗条(25)之间连接有棉质材料制成的输水条(26)。
2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能交通管理系统,其特征在于:所述支撑板(14)与支撑块(16)和两转板相对应的位置处分别对称连接有固定板(4),且两转板分别位于对称设置的两固定板(4)之间,所述水平转板(15)与竖直转板(17)通过紧固螺栓(41)分别与固定板(4)螺纹相连,且靠近紧固螺栓(41)头部的固定板(4)均通过橡胶材料制成,同时远离紧固螺栓(41)头部的另一固定板(4)均采用金属材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种基于云平台的智能交通管理系统,其特征在于:所述紧固螺栓(41)分别与两转板和靠近其头部的所述固定板(4)滑动相连,所述紧固螺栓(41)的螺杆直径自上至下逐渐缩小。
4.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能交通管理系统,其特征在于:所述储水腔(3)的顶端滑动连接有能够对其开口进行封堵的滑板(31),所述储水腔(3)顶端靠近支撑板(14)的一侧连接有与滑板(31)相配合的滑腔(32),所述滑腔(32)顶端与滑板(31)侧壁之间连接有二号弹簧(33),所述滑板(31)顶端设有压力腔(34)。
5.根据权利要求4所述的一种基于云平台的智能交通管理系统,其特征在于:所述压力腔(34)靠近电磁铁(24)的侧面底端与滑板(31)顶面通过扭簧转动相连,且所述压力腔(34)侧面上还设有与电磁铁(24)相配合的磁性条(35)。
6.根据权利要求5所述的一种基于云平台的智能交通管理系统,其特征在于:所述滑板(31)顶端的侧面上对称连接有限位杆(36),所述限位杆(36)顶端与滑腔(32)侧壁滑动相连。
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