[发明专利]大跨度管桁架结构滑移吊装方法在审
申请号: | 202010636460.9 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111852036A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 吴志停;陈鹏;吴俊鹏 | 申请(专利权)人: | 铜陵有色建安钢构有限责任公司 |
主分类号: | E04G21/14 | 分类号: | E04G21/14;E04G21/16;E04C3/11;B66F11/00 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 李小霞 |
地址: | 244000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨度 桁架 结构 滑移 吊装 方法 | ||
本发明公开了大跨度管桁架结构滑移吊装方法,包括如下步骤:(一)、将钢结构按照榀数和网格数分成若干单元;(二)、各单元重量分为若干段;(三)、沿桁架垂直方向设置行走式塔吊和胎架滑移的轨道;(四)、根据单元的划分制作可搭拆胎架,通过牵拉将胎架移动到桁架单元的设计位置;(五)、行走式塔吊行走至组装单元就近位置,顺次将需要的分段吊装至滑移胎架上,拼装焊接成单元后,拆除滑移胎架支撑,将组装单元直接落放在设计支座位置;(六)、行走式塔吊行走至本组装单元就近位置拉点处牵拉进行等标高滑移,固定支座;如此逐单元拼装,分片滑移,直至完成整个钢结构的施工。大跨度桁架体系直接就位在设计位置,精度易于保证。
技术领域
本发明属于吊装技术领域,特别涉及大跨度管桁架结构滑移吊装方法。
背景技术
随着社会进步,大跨度空间结构蓬勃发展,跨度越来越大,造型越来越新颖、别致,对于安装施工提出的技术要求也越来越高。实际施工中存在跨度、重量及安装高度都比较大的项目,地面无法承受吊车吊装时所产生的冲击力,无法采用常规方法进行安装。
发明内容
本发明针对上述现有技术的存在的问题,提供大跨度管桁架结构滑移吊装方法。
本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:大跨度管桁架结构滑移吊装方法,包括如下步骤:
(一)、将钢结构按照榀数和网格数分成若干单元;
(二)、各单元重量分为若干段;
(三)、沿桁架垂直方向设置行走式塔吊和胎架滑移的轨道;
(四)、根据单元的划分制作可搭拆胎架,胎架连接成一个整体,通过牵拉将胎架移动到桁架单元的设计位置;
(五)、行走式塔吊行走至组装单元就近位置,顺次将需要的分段吊装至滑移胎架上,拼装焊接成单元后,拆除滑移胎架支撑,将组装单元直接落放在设计支座位置;
(六)、通过滑轮组将胎架沿轨道空载滑移至下一组装单元位置,通过调节、修改形成下一单元的组装胎架,与楼面或地面做临时固定;行走式塔吊行走至本组装单元就近位置拉点处牵拉进行等标高滑移,待滑移单元滑移到设计位置后,拆除滑移轨道,固定支座;如此逐单元拼装,分片滑移,直至完成整个钢结构的施工。
进一步的,每个单元不得少于两榀桁架或两个网格。
进一步的,所述轨道固定钢结构设计位置的地面轴线上,用压板压住轨道的下翼板,并在原有地脚螺栓上将螺母拧紧固定,同时将轨道焊接固定在预埋铁板和压板上。
进一步的,所述轨道连接为刚接。
本发明的有益效果为:
(一)、大跨度桁架体系直接就位在设计位置,支座安装精度易于保证。
(二)、对起重设备、牵引设备要求不高,可用小型起重机或卷扬机,甚至不用。而且只需搭设局部的拼装支架,如建筑物端部有平台可利用,可不搭设脚手架。
(三)、可充分利用桁架下部的楼面或地面结构,降低了结构的安装高度,同时不需要大量的脚手架及脚手架搭拆人员,降低了设备投入成本(四)、采用该工艺使屋盖钢结构的吊装、组对、焊接、测量校正、油漆等工序都可在同一胎架上重复进行,即可提高屋盖的安装质量、改善施工操作条件,又可以增加施工过程中的安全性。
附图说明
图1是实施例滑移工艺流程图;
图2是实施例脚手架(胎膜)示意图;
图3是实施例主桁架组装截面图;
图4是实施例轨道的固定示意图;
图5是实施例轨道之间的连接示意图;
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