[发明专利]用于确定废气再循环率的至少一个适应值的方法

说明书

本发明涉及一种用于在内燃机(1)运行中确定废气再循环率r_EGR的一个或多个适应值的方法；其中，内燃机(1)具有至少一个带有输入侧(4)和输出侧(5)的气缸(3)，其中，在输入侧(4)上设有带有原始空气入口(7)的空气输入管线(6)，其中，在输出侧(5)设有废气管线(9)和将废气管线(9)与空气输入管线(6)连接的废气再循环管线(10)，其中，至少通过布置在废气再循环管线(9)中的第一调节阀(11)能调节再循环的EGR‑废气质量流。

技术领域

本发明涉及一种用于在内燃机运行中确定(或调节)废气再循环率的至少一个适应值(或用于确定废气再循环(EGR)率r_EGR的一个或多个适应值)的方法。

内燃机具有至少一个带有输入侧和输出侧的气缸(该输出侧用于将燃烧气体从气缸排放到废气管线中)和外置的低压(或高压)-废气再循环装置，在该内燃机中，外置的废气再循环装置包括至少一个将废气管线与内燃机的空气输入管线连接的废气再循环管线。在废气再循环管线中设有(第一)调节阀，通过该调节阀可以将来自废气管线中的废气质量流可调节地回收反馈到空气输入管线中。在废气再循环管线中还可以布置有用于对废气再循环质量流进行温度控制的冷却装置和过滤装置。

技术背景

为了在具有(外置的低压或外置的高压)废气再循环装置(EGR装置——废气再循环装置)的内燃机中调节特别是在奥托(Otto)燃烧过程中以及在柴油燃烧过程中的废气再循环率，需要很高的精度来对废气再循环率建模。对精度的要求主要通过部分法律规定的排放限值、内燃机运行所需的燃烧稳定性以及燃料的消耗所提出。

废气再循环率的准确性可能受多种因素影响。例如，所述准确性可以受到废气再循环装置的各个部件的制造公差的影响。尤其可以在生产线终端检查过程中(即在制造内燃机或机动车期间)检查并通过单独的调整补偿这些制造公差。此外，精度可能受内燃机的运行时长效应的影响，例如受到冷却装置的烟尘积累、压力传感器故障等的影响。

正是这些运行时长效应应通过适当的措施加以识别，并在必要时进行补偿。

迄今为止已知，例如根据在调节废气再循环率的(第一)阀上的压差，对质量平衡(气缸中的质量流、原始空气或新鲜空气的质量流以及再循环废气的质量流)进行校正。对凸轮轴相位进行多模型适应也是已知的。

DE 10 2004 029 642 A1公开了一种用于可参数化模型的自学习参数化并且用于确定系统模型中的系统误差的方法。示例性地阐释了对输入发动机的新鲜空气的质量的精准确定以及对用于描述在此使用的传感器的系统误差的模型参数的测算。

从DE 10 2011 017 779 A1中已知一种用于确定内燃机的空气系统中的低压废气再循环质量流的方法。通过新鲜空气质量传感器确定新鲜空气质量流。

DE 10 2016 205 680 A1公开了一种用于确定流入内燃机的新鲜空气质量流量的方法和装置。建议使用热膜空气流量计确定新鲜空气质量流量的替代解决方案。这与增压空气冷却器上的压力差有关。

发明内容

本发明的目的是，至少部分地解决现有技术中所出现的问题。尤其是，提出了一种用于调节废气再循环率的方法，其中，应通过适应以更高的精度进行所述调节。

可以通过说明书中的解释性事实和/或附图中的细节补充单独列出的特征，其中示出了本发明的其他实施方式。