[发明专利]一种高速公路波形梁护栏再生结构在审
申请号: | 202010640281.2 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111733737A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 段志营 | 申请(专利权)人: | 北京鼎翰科技有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F9/619;E01F9/669 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102488 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 波形 护栏 再生 结构 | ||
1.一种高速公路波形梁护栏再生结构,包括多个圆管(1),其特征在于,每个所述圆管(1)的侧壁均开设有第一滑槽(2),所述圆管(1)在第一滑槽(2)的下方位置均开设有第二滑槽(22),所述圆管(1)内滑动连接有立柱(4),所述立柱(4)侧壁开设有第三滑槽(6),所述第三滑槽(6)、第一滑槽(2)和第二滑槽(22)内滑动连接有滑块(5),滑动连接在第一滑槽(2)内的所述滑块(5)侧壁转动连接有第一加强梁(8),滑动连接在第二滑槽(22)内的所述滑块(5)侧壁转动连接有第二加强梁(9),所述第一加强梁(8)和第二加强梁(9)的中间位置通过转轴(23)转动连接,所述第一加强梁(8)和第二加强梁(9)的另一端分别转动连接在相邻的圆管(1)内的滑块(5)上,所述第一加强梁(8)和第二加强梁(9)上均对称开设有多个通孔(32),多个所述通孔(32)内共同固定连接有对波形梁护栏进行固定的安装部件。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路波形梁护栏再生结构,其特征在于,所述安装部件包括通过双头螺栓(11)固定连接在通孔(32)内的工型钢部件(10),所述双头螺栓(11)依次贯穿工型钢部件(10)和第一加强梁(8),所述双头螺栓(11)的两端分别螺纹连接有上螺帽(16)和下螺帽(17)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路波形梁护栏再生结构,其特征在于,所述工型钢部件(10)上开设有多个对称的圆孔(12),多个所述圆孔(12)内通过多个第一螺钉安装固定有波形梁护板(13),所述波形梁护板(13)上开设有多个第一孔槽(19),多个所述第一孔槽(19)和多个圆孔(12)分别对应连通,多个所述第一螺钉在第一孔槽(19)和圆孔(12)中间部分均套设有第一垫圈(14)和第二垫圈(15)。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路波形梁护栏再生结构,其特征在于,所述圆管(1)的侧壁开设有多个插孔(24),所述波形梁护板(13)上开设有多个第二孔槽(21),所述第二孔槽(21)和插孔(24)通过第二螺钉对波形梁护板(13)进行安装固定。
5.根据权利要求2所述的一种高速公路波形梁护栏再生结构,其特征在于,所述工型钢部件(10)包括两段工型钢本体,其中一个所述工型钢本体上开设有凹槽(25),且所述凹槽(25)顶部开设有多个第一插槽(31),另一个所述工型钢本体上焊接固定有插板(26),所述插板(26)上开设有多个第二插槽(27),所述第一插槽(31)和第二插槽(27)通过第一螺栓(28)螺纹固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路波形梁护栏再生结构,其特征在于,所述圆管(1)的侧壁开设有多个第一通槽(3),所述立柱(4)侧壁开设有多个第二通槽(7),所述滑块(5)的侧壁开设有螺纹孔(29),所述第一通槽(3)、第二通槽(7)和螺纹孔(29)内共同螺纹连接有第二螺栓(18)。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路波形梁护栏再生结构,其特征在于,所述第二滑槽(22)从侧面看是T字形结构,所述圆管(1)为加强钢材料制成。
8.根据权利要求3所述的一种高速公路波形梁护栏再生结构,其特征在于,所述波形梁护板(13)的表面粘合固定有减震橡胶垫(30),所述减震橡胶垫(30)的表面粘合固定有反光贴(20)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京鼎翰科技有限公司,未经北京鼎翰科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010640281.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。