[发明专利]适用于发动机活塞的空气淬火方法及装置有效
申请号: | 202010640593.3 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111663088B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 王浩伟;汪明亮;陈东;陈哲;夏存娟;王鹏举 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学;安徽相邦复合材料有限公司 |
主分类号: | C22F1/04 | 分类号: | C22F1/04;C21D9/00;C21D1/667 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 发动机 活塞 空气 淬火 方法 装置 | ||
1.一种适用于发动机活塞的空气淬火方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:将待淬火的发动机活塞夹持在上下两个夹持杆之间,所述夹持杆分别包括夹持头和轴承;
步骤二:在所述发动机活塞的周边设置相对于所述发动机活塞的轴线左右偏心的压缩空气喷嘴,通过所述压缩空气喷嘴向所述发动机活塞喷射压缩空气,使得所述发动机活塞在压缩空气的作用下绕自身轴线旋转,所述的发动机活塞由铝合金或铝基复合材料铸造而成;
所述轴承为圆锥滚子轴承;
所述的压缩空气喷嘴包括在所述发动机活塞的周向上相互间隔90°的两对高低错开的压缩空气喷嘴,一对所述的压缩空气喷嘴与所述发动机活塞的上半部分相对应,另一对所述的压缩空气喷嘴与所述发动机活塞的下半部分相对应;
成对的压缩空气喷嘴相对于发动机活塞的轴线左右偏心设置,喷射方向相反但均朝向发动机活塞。
2.根据权利要求1所述的适用于发动机活塞的空气淬火方法,其特征在于,还包括至少一个压缩气体喷嘴,以与所述发动机活塞的轴线对齐的方向向所述发动机活塞喷射压缩气体。
3.根据权利要求1所述的适用于发动机活塞的空气淬火方法,其特征在于,所述上夹持杆的夹持头被设置为中空的,以容纳所述发动机活塞的浇冒口。
4.一种适用于发动机活塞的空气淬火装置,其特征在于,包括活塞夹持装置和压缩空气喷射装置,所述活塞夹持装置包括上夹持杆和下夹持杆,所述上夹持杆和下夹持杆上分别设置有夹持头和轴承,所述压缩空气喷射装置包括设置在所述发动机活塞周边的相对于所述发动机活塞的轴线左右偏心的压缩空气喷嘴,所述活塞夹持装置和所述压缩空气喷射装置被设置为使得当所述发动机活塞被夹持在所述上夹持杆和下夹持杆之间,所述压缩空气喷嘴喷射压缩空气时,所述发动机活塞可在压缩空气的作用下绕自身轴线旋转;
所述轴承为圆锥滚子轴承;
所述压缩空气喷嘴包括在所述发动机活塞的周向上相互间隔90°的高低错开的两对压缩空气喷嘴,一对所述的压缩空气喷嘴与所述发动机活塞的上半部分相对应,另一对所述的压缩空气喷嘴与所述发动机活塞的下半部分相对应;
成对的压缩空气喷嘴相对于发动机活塞的轴线左右偏心设置,喷射方向相反但均朝向发动机活塞。
5.根据权利要求4所述的适用于发动机活塞的空气淬火装置,其特征在于,还包括至少一个气流喷射方向与所述发动机活塞的轴线对齐的压缩气体喷嘴。
6.根据权利要求4所述的适用于发动机活塞的空气淬火装置,其特征在于,所述上夹持杆的夹持头被设置为中空的,以容纳所述发动机活塞的浇冒头口。
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