[发明专利]电动车冷却循环系统控制装置在审
申请号: | 202010640771.2 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN113895220A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 王春志;张树仁;甘勇;曹中义;陶俭 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60K11/02 | 分类号: | B60K11/02;B60K1/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 王淑玲 |
地址: | 130013*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 冷却 循环系统 控制 装置 | ||
1.一种电动车冷却循环系统控制装置,其特征在于,所述装置包括:壳体以及嵌入在所述壳体的表面上的电子水泵开关、电子水泵指示元件、电子水泵接口、电磁换向阀开关、电磁换向阀指示元件、电磁换向阀接口和电源接口,其中,
所述电子水泵开关与所述电子水泵指示元件和所述电子水泵接口电连接,所述电子水泵指示元件指示所述电子水泵开关的开关状态,
所述电磁换向阀开关与所述电磁换向阀指示元件和所述电磁换向阀接口电连接,所述电磁换向阀指示元件指示所述电磁换向阀开关的开关状态,
所述电子水泵接口适于与所述电动车的电子水泵的插头对接,
所述电磁换向阀接口适于与所述电动车的电磁换向阀的插头对接,
所述电源接口适于与外部电源对接,并且与所述电子水泵开关和所述电磁换向阀开关电连接。
2.根据权利要求1所述的电动车冷却循环系统控制装置,其特征在于,所述电子水泵开关包括第一电子水泵开关和第二电子水泵开关,所述电子水泵指示元件包括第一电子水泵指示元件和第二电子水泵指示元件,所述电子水泵接口包括第一电子水泵接口和第二电子水泵接口,其中,
所述第一电子水泵开关与所述第一电子水泵指示元件和所述第一电子水泵接口电连接,
所述第二电子水泵开关与所述第二电子水泵指示元件和所述第二电子水泵接口电连接,
所述第一电子水泵接口适于与所述电动车的第一电子水泵的插头对接,所述第二电子水泵接口适于与所述电动车的第二电子水泵的插头对接。
3.根据权利要求1所述的电动车冷却循环系统控制装置,其特征在于,所述装置还包括嵌入在所述壳体的表面上的急停开关和急停指示元件,其中,
所述急停开关连接在所述电源接口与所述电子水泵开关和所述电磁换向阀之间,控制所述电源接口与所述电子水泵开关和所述电磁换向阀之间的电连接的导通/切断,
所述急停指示元件与所述急停开关电连接,指示所述急停开关的开关状态。
4.根据权利要求1所述的电动车冷却循环系统控制装置,其特征在于,所述装置还包括设置在所述壳体的内部的保险元件,
所述保险元件连接在所述电源接口与所述电子水泵开关和所述电磁换向阀之间,在所述电源接口与所述电子水泵开关和所述电磁换向阀之间的电路短路时,所述保险元件将所述电路断开。
5.根据权利要求1所述的电动车冷却循环系统控制装置,其特征在于,所述电子水泵指示元件和所述电磁换向阀指示元件包括指示灯。
6.根据权利要求1所述的电动车冷却循环系统控制装置,其特征在于,所述壳体包括塑料壳体。
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