[发明专利]一种非对称下卷式卷耳变截面前钢板弹簧

说明书

一种非对称下卷式卷耳变截面前钢板弹簧，包括通过中心螺栓连为一体的多片簧片，簧片以中心螺栓的轴线为界，分为前段部分和后段部分，前段部分的弧长大于后段部分的弧长，前段部分的弧高大于后段部分的弧高，前段部分、后段部分均包括根部段与变截面部分，根部段为平直段且等厚，前段部分的根部段的长度大于后段部分的根部段的长度，前段部分的变截面部分的厚度大于等于后段部分的变截面部分的厚度，前段部分的变截面部分的长度大于等于后段部分的变截面部分的长度，第一片簧片的两端均设置有下卷式卷耳。本设计不仅能减小转向直拉杆与钢板弹簧的运动不协调量，而且能保证制动时前段S变形和主销后倾角随载荷变化在可控范围。

技术领域

本发明涉及一种汽车钢板弹簧，尤其涉及一种非对称下卷式卷耳变截面前钢板弹簧，主要适用于减小转向直拉杆与钢板弹簧的运动不协调量，并保证制动时前端S变形和主销后倾角随载荷变化在可控范围。

背景技术

目前，汽车的前悬架钢板弹簧均是前后长度相等的，对于较短的钢板弹簧，当量杆半径R也短，由与其等长的OA形成的弧线aa’曲率半径也小，与弧线bb’(以转向直拉杆长为半径O₂A画圆形成的弧线)的间距会较大，运动不协调(干涉)量也就较大，具体参见图1。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的运动不协调量大的缺陷与问题，提供一种运动不协调量小的非对称下卷式卷耳变截面前钢板弹簧。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种非对称下卷式卷耳变截面前钢板弹簧，包括从上到下依次叠加设置的多片簧片，中心螺栓依次穿过多片簧片后与中心螺母相连接；

所述簧片以中心螺栓的轴线为界，分为前段部分和后段部分，所述前段部分的弧长S₁大于后段部分的弧长S₂，所述前段部分的弧高大于后段部分的弧高，第一片簧片的两端均设置有卷耳，所述卷耳为下卷式结构。

所述前段部分、后段部分均包括根部段与变截面部分；

所述前段部分的根部段、后段部分的根部段分别位于中心螺栓的两侧，所述根部段为平直段，所述前段部分的根部段的厚度等于后段部分的根部段的厚度；

所述前段部分、后段部分的变截面部分位于前段部分、后段部分的根部段与前段部分、后段部分的端部之间，所述前段部分的变截面部分的厚度大于等于后段部分的变截面部分的厚度。

所述前段部分的根部段的长度L₁大于后段部分的根部段的长度L₂；

所述前段部分的变截面部分的长度(S₁-L₁-L₃)大于等于后段部分的变截面部分的长度(S₂-L₂-L₃)。

第二片簧片的两端均设置有包耳，所述包耳分别包覆在第一片簧片两端的卷耳外侧。

最后一片簧片的长度小于第一片簧片的长度。

相邻两片簧片的根部之间设置有垫板；

第一片簧片的根部与中心螺母之间设置有垫板；

最后一片簧片的根部与中心螺栓的头部之间设置有垫板。

相邻两片簧片的端部之间设置有降噪垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：