[发明专利]一种汽车检测显示仪器承放装置

说明书

本发明属于承放装置技术领域，尤其是一种汽车检测显示仪器承放装置，针对现有的汽车测试显示仪器没有固定的承放装置，不利于测试人员对车辆的观测，而一般的承放装置又不便于调整的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一滑筒，第一滑筒内滑动连接有支撑柱，支撑柱内开设有第一空腔，第一空腔的四侧内壁上均开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有卡栓，第一滑筒的四侧内壁上开设有多个第一卡槽，第一卡槽与卡栓相配合，本发明在第一滑筒内设置有第一卡槽，通过支撑柱上的卡栓与卡槽配合，方便固定住支撑柱，第一滑槽内的多个第一卡槽则可以方便调节支撑柱的高度，使得检测仪器有足够的观测范围。

技术领域

本发明涉及承放装置技术领域，尤其涉及一种汽车检测显示仪器承放装置。

背景技术

汽车检测技术是从汽车维修维修技术衍生出来的，随着现代机电测控技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也在飞快发展，目前汽车检测技术能在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行，通常按试验台测量原理的不同可分为多种，测试人员需要在车内进行测试，此时汽车检测显示仪器通常悬挂在测试车间。

现有的汽车测试显示仪器没有固定的承放装置，不利于测试人员对车辆的观测，而一般的承放装置又不便于调整。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的汽车测试显示仪器没有固定的承放装置，不利于测试人员对车辆的观测，而一般的承放装置又不便于调整的缺点，而提出的一种汽车检测显示仪器承放装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车检测显示仪器承放装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一滑筒，第一滑筒内滑动连接有支撑柱，支撑柱内开设有第一空腔，第一空腔的四侧内壁上均开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有卡栓，第一滑筒的四侧内壁上开设有多个第一卡槽，第一卡槽与卡栓相配合，位于第一空腔内的卡栓的一端固定连接有第一弹簧，四个第一弹簧的一端固定连接有同一个小球，小球的顶部固定连接有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定连接在第一空腔的顶部内壁上，小球的底部固定连接有滑杆，第一空腔的底部内壁上固定连接有第二滑筒，滑杆滑动连接在第二滑筒的内壁上，第二滑筒内固定设置有第一气囊，第一气囊的底部固定连接有软管的一端。

优选的，所述底座内开设有第二空腔，软管的另一端延伸至第二空腔内并固定连接有第二气囊。

优选的，所述第二空腔的顶部内壁上滑动连接有按钮，按钮位于第二气囊的上方，按钮与第二气囊相配合。

优选的，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑架，支撑架的两侧内壁上均开设有第二滑槽，第二滑槽内转动设置有卡块，卡块转动连接有第二卡槽，第二卡槽固定连接有测试仪器。

优选的，所述底座的底部四角处均固定连接有滚轮，滚轮上设置有卡锁。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1.本方案在第一滑筒内设置有第一卡槽，通过支撑柱上的卡栓与第一卡槽配合，方便固定住支撑柱，第一滑槽内的多个第一卡槽则可以方便调节支撑柱的高度，使得检测仪器有足够的观测范围。

2.本方案在底座上设置有按钮，可通过用脚踩下按钮，挤压第一气囊，扩张第二气囊，在滑杆带动小球上升的同时回缩卡栓，方便支撑柱在第一滑槽内上下滑动，调节高度。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车检测显示仪器承放装置正视剖面的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车检测显示仪器承放装置图1中A部分的结构示意图；