[发明专利]一种公路路域降噪林带在审
申请号: | 202010641083.8 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111877201A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 袁旻忞;张龙生;马建荣;韩根生;黄述芳;曾武;邵社刚;倪栋 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所;江西省高速公路投资集团有限责任公司 |
主分类号: | E01F8/02 | 分类号: | E01F8/02;A01G17/00;A01G22/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 覃婧婵 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 路域降噪 林带 | ||
1.一种公路路域降噪林带,其特征在于,包括沿由路基指向外侧方向依次排列的多个植被区;其中位于最上游的植被区为初始植被区,所述初始植被区为草本藤本类植被区,所述草本藤本类植被区的高度为0.2-0.6米;
位于初始植被区下游的植被区的高度均大于或者等于所述初始植被区的高度;且至少有一个植被区的高度低于与其相邻且位于其上游的植被区的高度。
2.根据权利要求1所述的公路路域降噪林带,其特征在于,所述降噪林带沿由路基指向外侧方向依次排列的多个植被区中,除了位于最上游的草本藤本类植被区,其它植被区在沿由路基指向外侧方向上的宽度为标准宽度的n倍,n≥1且为整数;所述标准宽度为5-5.5米。
3.根据权利要求2所述的公路路域降噪林带,其特征在于,所述位于最上游的草本藤本类植被区在沿由路基指向外侧方向上的宽度小于所述标准宽度,或者大于所述标准宽度但小于所述标准宽度的2倍。
4.根据权利要求3所述的公路路域降噪林带,其特征在于,当位于最上游的草本藤本类植被区在沿由路基指向外侧方向上的宽度小于所述标准宽度时,∑Ni的值为质数;当位于最上游的草本藤本类植被区的宽度大于所述标准宽度但小于所述标准宽度的2倍时,∑Ni的值为某一质数减1;其中Ni表示沿降噪林带起始处向下游数排在第i个的植被区宽度除以标准宽度得到的值,i≥2。
5.根据权利要求1-4任一所述的公路路域降噪林带,其特征在于,当路基高于地面高度且落差大于2米时,所述降噪林带包括至少两个沿由路基指向外侧方向依次排列的组合植被区域,每个所述组合植被区域包括位于上游的第一区域和位于下游的第二区域,位于降噪林带最上游的所述第一区域为初始植被区,其余所述第一区域为草本藤本类植被区或灌木植被区;每个所述组合植被区域中的所述第二区域中的种植区的高度均高于所述第一区域;位于初始植被区下游且与所述初始植被区相邻的植被区为高度为5-7米的乔木类植被区。
6.根据权利要求5所述的公路路域降噪林带,其特征在于,沿由路基指向外侧方向依次排列的组合植被区域中,位于下游的所述组合植被区域中的第一区域的高度大于或者等于位于上游的所述组合植被区域中的第一区域的高度,同时位于下游的所述组合植被区域中的第一区域的高度小于位于其上游与其相邻的植被区的高度。
7.根据权利要求1-4任一所述的公路路域降噪林带,其特征在于,当路基与地面之间的落差小于或者等于2米时,所述降噪林带包括沿由路基指向外侧方向依次排列的初始植被区、中间区域和末端区域;所述中间区域包括至少一个植被区,所述中间区域中最高的一个植被区的高度高于所述初始植被区和末端区域的高度;且所述中间区域至少有一个种植区为高度3-8米的乔木类植被区;所述末端区域为高度高于所述初始区域的灌木植被区。
8.根据权利要求7所述的公路路域降噪林带,其特征在于,所述中间区域中最低的一个植被区的高度大于或者等于所述起始区域和末端区域的最高高度。
9.根据权利要求1-4任一所述的所述的公路路域降噪林带,其特征在于,当所述路基低于地面高度且落差大于2米时,所述降噪林带包括位于最上游且种植在边坡上的初始植被区,以及位于边坡上方沿路基指向外侧方向依次排列的高植被区和低植被区,所述高植被区种植有乔木,所述低植被区种植有灌木。
10.根据权利要求1-5所述的公路路域降噪林带,其特征在于,在降噪林中的部分乔木植被区和/或部分灌木植被区中也种植有草本藤本类植被。
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