[发明专利]一种双弧度保险杠的成型模具组合及成型工艺有效
申请号: | 202010641419.0 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111842660B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 吴孝全;徐金文;杨义 | 申请(专利权)人: | 昆山华致精密模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D11/22;B21D11/00;B21D35/00;B21D43/00;B21D53/88 |
代理公司: | 苏州瞪羚知识产权代理事务所(普通合伙) 32438 | 代理人: | 周治宇 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弧度 保险杠 成型 模具 组合 工艺 | ||
本发明公开了一种双弧度保险杠的成型模具组合及成型工艺,适用于呈两端开口的空心件且内部具有平行于厚度方向并沿长度方向延伸的加强筋的保险杠,其中,双弧度保险杠的成型模具组合包括一次弯折模具、二次弯折模具、切筋冲孔模具和整形模具,通过双弧度保险杠的成型模具组合能够实现保险杠二次弧度的弯折,完成双弧度保险杠的加工成型,加工操作简单,易于实现,加工效率高,而且修模次数少,产品稳定性和一致性强,产品品质高,保证产品质量和生产效率,适用于双弧度保险杠的大批量生产,实用性强。
技术领域
本发明属于冲压成型技术领域,尤其涉及一种双弧度保险杠的成型模具组合及成型工艺。
背景技术
汽车保险杠是汽车发生碰撞时对乘员及车体形成保护作用的主要安全构件,保险杠的结构设计不仅要考虑到安全性能,还要考虑到保险杠周围的其他部件的结构及汽车的整体外观设计。目前市场上的各种汽车保险杠为了配合机舱盖及前蒙皮的造型而设计为弯曲构造,但一般仅为一次弧度,即只在一个方向上进行弯折。为了更好地适应汽车前部外观设计,现在出现了一种双弧度保险杠,其在两个互相垂直的方向上均进行弯折,结构复杂,成型难度大,因而亟需一种能够批量加工双弧度保险杠的成型工艺。
需要说明的是,上述内容属于发明人的技术认知范畴,并不必然构成现有技术。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的是提供一种双弧度保险杠的成型模具组合及成型工艺,能够实现保险杠二次弧度的弯折,而且修模次数少,产品一致性强,产品品质高,操作简单,加工效率高,适用于双弧度保险杠的大批量生产,实用性强。
为实现上述目的,一方面,本发明提出了一种双弧度保险杠的成型模具组合,适用于呈两端开口的空心件且内部具有平行于厚度方向并沿长度方向延伸的加强筋的保险杠,其特征在于,所述成型模具组合包括:一次弯折模具,所述一次弯折模具包括一次凹模成型块、支撑链和一次凸模成型块,所述一次凹模成型块用于放置所述保险杠,所述支撑链能够由所述保险杠的端部开口伸入所述保险杠内部,所述一次凸模成型块能够与所述一次凹模成型块相配合压合挤压所述保险杠,以弯折所述保险杠形成一次弧度;二次弯折模具,所述二次弯折模具包括夹持装置、二次凸模成型块和托料块,两所述夹持装置用于分别夹持所述保险杠沿长度方向的两端部,所述凸模成型块能够挤压所述保险杠的中部上侧,且所述夹持装置能够绕垂直于所述保险杠长度方向的水平轴线旋转运动,所述托料块能够支撑所述保险杠的下侧,从而弯折所述保险杠形成二次弧度;切筋冲孔模具,所述切筋冲孔模具包括支撑座、支撑芯板、切筋刀和冲孔刀头,所述支撑座用于支撑所述保险杠的端部,所述支撑芯板和所述切筋刀能够由所述保险杠的端部开口伸入所述保险杠内部,并分别位于所述加强筋的上下两侧,所述切筋刀和所述冲孔刀头能够同步沿垂直于所述加强筋的方向平移运动,以切除所述保险杠端部的所述加强筋和在所述保险杠平行于所述加强筋的上侧面冲孔;以及整形模具,所述整形模具包括整形凹模成型块、固定整形块、活动整形块和整形凸模成型块,所述整形凹模成型块用于放置所述保险杠,所述固定整形块能够被所述保险杠的端部内弯侧面抵靠,所述活动整形块能够滑动靠近所述整形凹模成型块,以配合挤压整形所述保险杠的内外弯侧面,同时所述整形凸模成型块能够与所述整形凹模成型块压合挤压整形所述保险杠的上下侧面。
在一个示例中,所述一次弯折模具的所述支撑链包括沿所述支撑链长度方向依次连接的多个活动支撑块,所述一次凸模成型块与所述一次凹模成型块挤压所述保险杠时,伸入所述保险杠内部的所述支撑链的多个所述活动支撑块能够在外部挤压下相互相对旋转运动,并在所述一次凹模成型块与所述一次凸模成型块间的空隙内线性排布,以支撑所述保险杠的弯曲段内部。
在一个示例中,所述二次弯折模具的所述夹持装置包括二次支撑块,所述二次支撑块的外形尺寸适配于所述保险杠的端部内腔,所述二次支撑块能够伸入或抽出所述保险杠的端部开口,所述二次支撑块能够支撑所述保险杠的端部开口处的内腔。
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