[发明专利]汽车踏板组件及汽车

权利要求书

1.一种汽车踏板组件，其特征在于，包括：踏板体、踏板臂、底座、踏板支架和驱动机构；其中，

所述踏板体固定连接于所述踏板臂的一端，所述踏板臂的另一端转动连接于所述踏板支架上；

所述踏板支架远离所述踏板体的一侧与所述底座的相应侧通过转轴枢转连接；

所述驱动机构的动力输出端与所述踏板支架的另一侧传动连接，并驱动所述踏板支架相对于所述底座绕着所述转轴转动，以调节所述踏板体相对于所述底座在所述底座的高度方向上的位置。

2.如权利要求1所述的汽车踏板组件，其特征在于，所述底座上设置有沿所述底座的高度方向延伸的引导槽，所述踏板支架上设置有销，所述销设置于所述引导槽中并能沿着所述引导槽移动；并且

所述驱动机构与所述销传动连接，并带动所述销沿着所述引导槽移动，以联动所述踏板支架相对于所述底座转动。

3.如权利要求2所述的汽车踏板组件，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件和蜗轮蜗杆组件；其中，

所述驱动件的输出轴与所述蜗轮蜗杆组件中的蜗轮传动连接，所述蜗轮蜗杆组件中的蜗杆与所述踏板支架的所述销传动连接，所述驱动件通过所述蜗轮蜗杆组件带动所述踏板支架相对于所述底座绕着所述转轴转动。

4.如权利要求3所述的汽车踏板组件，其特征在于，其中

所述驱动件设置于所述底座内；

所述蜗轮蜗杆组件的蜗杆沿着所述底座的高度方向延伸。

5.如权利要求3所述的汽车踏板组件，其特征在于，其中

所述驱动件设置于所述底座内；

所述蜗轮蜗杆组件设置于所述踏板支架上，并且所述驱动件与所述蜗轮蜗杆组件通过传动件连接传动。

6.如权利要求4或5所述的汽车踏板组件，其特征在于，

所述汽车踏板组件包括油门踏板组件；其中

所述油门踏板组件包括油门踏板体、油门踏板臂、第一底座、油门踏板支架和第一驱动机构；并且

所述第一驱动机构包括第一驱动件，以及设置于所述第一底座内的第一蜗轮蜗杆组件。

7.如权利要求6所述的汽车踏板组件，其特征在于，

所述汽车踏板组件还包括制动踏板组件；其中

所述制动踏板组件包括制动踏板体、制动踏板臂、第二底座、制动踏板支架和第二驱动机构；

所述第二驱动机构包括设置于所述第二底座的第二驱动件、及设置于所述制动踏板支架上的第二蜗轮蜗杆组件；并且

所述油门踏板组件和所述制动踏板组件在所述与所述制动踏板臂的延伸方向垂直的方向上间隔设置。

8.如权利要求7所述的汽车踏板组件，其特征在于，所述制动踏板支架上设置有在所述安装底座的高度方向上朝所述转轴倾斜延伸的条形孔；并且

所述制动踏板臂还设置有滑动件，所述滑动件滑动连接于所述条形孔内。

9.如权利要求8所述的汽车踏板组件，其特征在于，所述第一底座与所述第二底座形成一体；

所述第一驱动件与所述第二驱动件为一个固定于底座上的驱动件；并且

所述第一蜗轮蜗杆组件中的蜗杆与所述油门踏板支架传动连接，所述第一蜗轮蜗杆组件中的蜗轮与所述驱动件的输出轴传动连接；

所述第二蜗轮蜗杆组件中的蜗杆与所述滑动件传动连接，所述第二蜗轮蜗杆组件中的蜗轮与所述驱动件的输出轴通过软轴传动连接。

10.一种汽车，包括助力器推杆、前围钣金和整车控制器，其特征在于，还包括权利要求7-9任一项所述的汽车踏板组件；其中，

所述助力器推杆与制动踏板臂支架可转动连接，所述底座可拆卸连接于所述汽车的前围钣金上；

所述驱动机构与所述整车控制器电连接，且所述整车控制器控制所述驱动机构的工作状态。