[发明专利]一种轨道交通模型在审
申请号: | 202010642609.4 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111653178A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 王好源 | 申请(专利权)人: | 深圳市大峡谷科技发展有限公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 深圳市特讯知识产权代理事务所(普通合伙) 44653 | 代理人: | 何明生 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区大浪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 模型 | ||
1.一种轨道交通模型,应用于模型展示台上,其特征在于,所述轨道交通模型包括:固定于模型展示台上的站台和若干支撑架,固定于支撑架顶部的轨道,安装于轨道内部的链条,固定于链条底端的交通工具模型,固定于模型展示台底部用于驱动链条运动的驱动机构;
所述站台顶端开设有配合交通工具模型使用的通道,所述驱动机构通过传动机构与链条连接。
2.根据权利要求1所述的轨道交通模型,其特征在于,所述驱动机构为电机,所述传动机构包括传动轴以及固定于传动轴末端用于与链条配合的传动齿轮,所述传动轴贯穿于站台。
3.根据权利要求2所述的轨道交通模型,其特征在于,所述轨道上开设有底部为开口的导向槽,所述链条位于导向槽内;所述导向槽内间隔设置有用于限位链条的两个导轨卡扣。
4.根据权利要求2所述的轨道交通模型,其特征在于,所述传动轴与驱动机构之间连接有联轴器。
5.根据权利要求3所述的轨道交通模型,其特征在于,所述链条为滚轮链条,所述链条中的滚轮位于两个导轨卡扣之间。
6.根据权利要求4所述的轨道交通模型,其特征在于,所述轨道对应传动轴的位置设置有用于限位传动轴的定位板。
7.根据权利要求4所述的轨道交通模型,其特征在于,还包括固定于模型展示台底部的固定支架,所述驱动机构固定于固定支架的底部。
8.根据权利要求1所述的轨道交通模型,其特征在于,所述支撑架的一端固定于模型展示台上、另一端向一侧弯折形成有用于与轨道连接的弯折部。
9.根据权利要求5所述的轨道交通模型,其特征在于,所述交通工具模型与链条之间设置有连接块,所述连接块位于所述开口位置。
10.根据权利要求9所述的轨道交通模型,其特征在于,所述交通工具模型为列车、地铁、有轨电车的模型中的一种。
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