[发明专利]一种桥梁裂缝动态监测系统及其装置在审
申请号: | 202010642769.9 | 申请日: | 2020-07-06 |
公开(公告)号: | CN111595283A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 聂华伟;邓捷 | 申请(专利权)人: | 贵州交通职业技术学院 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02;G01B21/32;G01S19/14 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 朱亲林 |
地址: | 550001 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 裂缝 动态 监测 系统 及其 装置 | ||
1.一种桥梁裂缝动态监测系统,包括定位模块(18)、通信模块(17)、中央处理器(19)、位移传感器(13)、蓄电池(16)以及数据中心,其特征在于:所述位移传感器(13)、通信模块(17)、定位模块(18)和中央处理器(19)分别通过蓄电池(16)供电,位移传感器(13)、通信模块(17)和定位模块(18)又分别与中央处理器(19)连接,所述通信模块(17)与数据中心保持无线连接。
2.一种桥梁裂缝动态监测装置,包括壳体B(5)和壳体A(9),所述壳体B(5)和壳体A(9)连接在一起,形成其中一面开口的盒体结构,其特征在于:所述壳体B(5)和壳体A(9)的连接处通过可伸缩的结构活动连接在一起;所述壳体B(5)外还设有摆杆(7),所述摆杆(7)通过转轴(6)活动安装在壳体B(5)上,摆杆(7)可绕转轴(6)摆动;所述摆杆(7)以转轴(6)为分界,分为短边和长边,短边端点通过连接杆(8)与壳体A(9)活动连接;所述摆杆(7)长边端的壳体B(5)上还设有弧形槽(3),所述弧形槽(3)贯穿壳体B(5),其弧度即为摆杆(7)的最大摆动行程;所述弧形槽(3)内设有移动模块(14),所述移动模块(14)穿过弧形槽(3)安装固定在摆杆(7)的长边端,在摆杆(7)的带动下在弧形槽(3)中滑动;在所述壳体B(5)内部安装位移传感器(13),所述壳体A(9)内部安装蓄电池(16)、通信模块(17)、定位模块(18)和中央处理器(19)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征在于:所述壳体B(5)和壳体A(9)内部分别设有沿壳体平面方向的对应光孔(11),所述光孔(11)中设有连接弹簧(12),所述连接弹簧(12)两端分别固定在光孔(11)底部。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征在于:所述摆杆(7)以转轴(6)为分界,长边的长度是短边长度的5-10倍。
5.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征在于:所述摆杆(7)长边端点通过复位连接带(10)与壳体A(9)活动连接,所述复位连接带(10)为弹性橡胶带。
6.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征在于:所述壳体B(5)和壳体A(9)一侧还设有支撑座(15),所述支撑座(15)与壳体B(5)和壳体A(9)之间仅为接触,无连接关系。
7.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征在于:所述定位模块(18)采用GPS卫星定位系统或北斗卫星定位系统。
8.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征在于:所述弧形槽(3)边缘设有刻度,弧形槽(3)的最大弧度为60°。
9.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征在于:所述壳体B(5)和壳体A(9)边缘分别设有安装凸缘(4),所述安装凸缘(4)上分别设有若干安装孔。
10.根据权利要求2所述的一种桥梁裂缝动态监测装置,其特征在于:所述壳体A(9)上设有电源开关(20)。
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