[发明专利]内焊外浇筑式桥墩横梁连接结构及横梁桥墩对接方法

说明书

本发明涉及一种内焊外浇筑式桥墩横梁连接结构，包括横梁和桥墩，桥墩的上端面设有桥墩部钢板和增厚钢板，桥墩内的钢筋向上贯穿桥墩部钢板后穿设在增厚钢板上的下钢筋连接通孔内，横梁的下部设有钢筋混凝土结构的支撑块，支撑块的下端面上设有横梁部钢板，支撑块内的钢筋穿设在横梁部钢板内，横梁部钢板的下表面上设有若干一一对应地穿设在增厚钢板上的上钢筋连接通孔内的钢限位头，横梁部钢板、增厚钢板和桥墩部钢板外浇筑有混凝土外壳，桥墩内的钢筋、增厚钢板和横梁部钢板焊接在一起。本发明具有能够实现横梁预制好后装配到桥墩上，解决了现有的横梁在桥墩上现场预制所存在的施工周期长且需要搭建模板支撑脚所存在的施工不便的问题。

技术领域

本发明涉及建筑技术领域，尤其涉及一种内焊外浇筑式桥墩横梁连接结构及横梁桥墩对接方法。

背景技术

桥梁建设在高速公路、高速铁路和城市高架建设中是重头，在桥梁建设中，桥板进行施工的方式只有两种：一种为预制安装施工，另一种为现场浇筑施工。预制安装施工，就是将桥板分解成单元体在工厂或预制场制作，然后将构成桥板的单元体运到桥梁所在处并安装在桥墩上的横梁上。该种桥梁施工方法的优点是：桥墩和桥板可平行施工，工期相对较短；桥梁建设过程中对桥下通行（航）影响小。现有的横梁为支撑架支撑住制作横梁的模板，然后在桥墩上现浇而成的。现有的横梁桥墩的现浇制作方法存在施工周期长，施工不便。

发明内容

本发明提供了一种横梁预制好后装配到桥墩上的内焊外浇筑式桥墩横梁连接结构，解决了现有的横梁在桥墩上浇筑所存在的施工周期长且需要搭建模板支撑脚所存在的施工不便的问题。

以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种内焊外浇筑式桥墩横梁连接结构，包括横梁和桥墩，所述横梁和桥墩都为钢筋混凝土结构，其特征在于，所述桥墩的上端面上从下向上依次设有桥墩部钢板和增厚钢板，有若干根所述桥墩内的钢筋向上贯穿所述桥墩部钢板后一一对应地穿设在所述增厚钢板上的下钢筋连接通孔内，所述桥墩部钢板同所述桥墩浇筑在一起，所述横梁的下部设有钢筋混凝土结构的支撑块，所述支撑块同所述横梁浇筑在一起，所述支撑块的下端面上设有横梁部钢板，有若干根所述支撑块内的钢筋穿设在所述横梁部钢板内且同横梁部钢板焊接在一起，所述横梁部钢板的下表面上穿设有若干钢限位头，所述钢限位头一一对应地穿设在所述增厚钢板上的上钢筋连接通孔内，所述横梁部钢板同所述支撑块浇筑在一起，所述横梁部钢板、增厚钢板和桥墩部钢板外浇筑有混凝土外壳，所述混凝土外壳同桥墩和支撑块同时浇筑在一起，所述桥墩内的钢筋、增厚钢板和横梁部钢板通过钎焊而形成的钎焊层连接在一起。本发明装配的过程为，制作桥墩时，在桥墩上端的混凝土没有固化前，将桥墩部钢板套设到桥墩内的钢筋上却通过改变桥墩部钢板陷入混凝土的深度来使得桥墩部钢板的上表面的高度符合要求且混凝土固化后将增后钢板（若干直接将桥墩部钢板制作为厚达符合要求，则制作桥墩部钢板的难道大，而且由于重力重会导致调整高度时不便和过多地陷入桥墩上的混凝土中，过多陷入则相当于钢板浪费多，导致材料成本增加）抵接在桥墩部钢板上且下钢筋连接通孔套设在桥墩内的钢筋输出桥墩部钢板上方的部分上、在下钢筋连接通孔内填充钎焊料且钎焊料超出增厚钢板的上表面，然后将横梁吊到桥墩的上方且方向同设计方向一致，使钢限位头一一对应地穿设到上钢筋连接通孔内，加热使得钎焊料融化而将得桥墩内的钢筋、桥墩部钢板和横梁部钢板焊接在一起，至此横梁和桥墩之间可靠地连接在一起而不能够移动。最后浇筑混凝土外壳而将所有的金属部件覆盖着、起到进一步增加连接强度和防止金属锈蚀影响强度及污染环境的作用。

作为优选，所述上钢筋连接通孔内通过支撑弹簧支撑有托持钢片，所述钢限位头支撑在所述托持钢片上，所述横梁部钢板同所述增厚钢板之间设有调整间隙。钢限位头插入上钢筋连接通孔后在支撑弹簧的作用下本托持钢片托持着而使得横梁部钢板同增厚钢板之间产生调整间隙，然后通过按压不同的托持钢片改变横梁对应部位的高度来实现横梁的平整度调整，进行横梁平整度调整时方便。平整度调整好才进行焊接和浇筑混凝土外壳。

作为优选，所述混凝土外壳设有浇筑混凝土外壳时混凝土流入所述调整间隙内形成的连接筋，所述钎焊层延伸到所述调整间隙内。能够有效防止混凝土外壳脱落，焊接强度好。