[发明专利]磁耦合型电抗器装置

说明书

一种与现有技术相比，能够通过提高耦合度以实现磁漏的减少并且实现直流叠加特性的提高的磁耦合型电抗器装置。将一对铁系的E字型芯(101A、101B)通过以中腿芯部相互对接的方式配设，并且分别在中腿芯部(101A3、101B3)将线圈(103A、103B)以卷绕状态装配而成。另外，在将与中腿芯部(101A3、101B3)的延伸方向正交的、中腿芯部(101A3、101B3)的截面积设为Si，将与外腿芯部(101A1、101B1、101A2、101B2)的延伸方向正交的、外腿芯部的截面积设为So时，设定为下述条件式(1)成立，1.0≤Si/So≤5.0(1)。

技术领域

本发明例如涉及搭载于电力机动车、混合动力车的磁耦合型电抗器装置，详细而言，涉及在构成磁路的芯的一部分穿过多个线圈部，且这些线圈部以磁耦合的方式构成而成的磁耦合型电抗器装置。

背景技术

作为车载的磁耦合型电抗器，已知有如下一种磁耦合型电抗器装置，其构成为，将一对U型芯通过使两腿部的前端部相互对接而设为环状的芯部，并且在U的腿部分别卷绕线圈部，从而具有总计四个线圈部。另外，在磁耦合型电抗器中，关于两个线圈，通过使相互抵消的方向上的磁通产生从而使芯的磁饱和不易发生，而且，通过利用互感来抑制脉动从而能够实现小型化、高效率化(参照下述专利文献1)。

在先技术文献

专利文献1：日本专利第6106646号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在磁耦合型的电抗器中，如上述那样，通常使用一对U型芯，因此不易提高作为用于低脉动化的关键参数的耦合度(耦合系数)，磁漏也容易变大。而且，当耦合度低时直流叠加特性容易恶化也成为问题。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种与现有技术相比，能够通过提高耦合度以实现磁漏的减少并且实现直流叠加特性的提高的磁耦合型电抗器装置。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，本发明的磁耦合型电抗器装置的特征在于，

所述磁耦合型电抗器装置具有至少一对多腿芯构件，所述多腿芯构件由铁系材料构成且具备基芯部分、以及从所述基芯部分向同一方向突出的三个以上的腿部芯部分，

将所述至少一对多腿芯构件以对应的腿部芯部分相互对接的方式配设，并且从对应的所述腿部芯部分中的、除了两外侧的腿部芯部分以外的、内侧的腿部芯部分中选择至少一个对应的线圈卷绕用腿部芯部分，在选择出的所述对应的线圈卷绕用腿部芯部分中的、夹着所述内侧的腿部芯部分的对接部分的位置分别将线圈部以卷绕的状态装配，从而形成磁耦合型的构造，

在将与所述线圈卷绕用腿部芯部分的延伸方向正交的、所述线圈卷绕用腿部芯部分的截面积设为Si，将与所述两外侧的腿部芯部分的延伸方向正交的、所述两外侧的腿部芯部分的各自的截面积设为So时，下述条件式(1)成立，

1.0≤Si/So≤5.0 (1)。

这里，“两外侧的腿部芯部分的各自的截面积”在外侧的腿部芯部分的截面积互不相同的情况下对于两外侧的腿部芯部分需要分别满足上述(1)式。

优选的是，所述条件式(1)的范围限定在下述条件式(2)的范围，

1.5≤Si/So43.5 (2)。

另外，进一步优选的是，所述条件式(1)的范围限定在下述条件式(3)的范围，

1.5≤Si/So≤3.0 (3)。

优选的是，所述多腿芯构件由E字型芯构件构成，