[发明专利]辐射抗扰度自动测试系统

说明书

辐射抗扰度自动测试系统主要包括测试天线振子（10）、测试功率信号源（11）、天线调谐线圈（20）、线圈升降装置（30）、线圈推杆（31）、电缆（40）、驻波测量仪器（41）和控制计算机（60）；首先在调谐阶段，测量出天线调谐线圈（20）在测试天线振子（10）内的每个伸入长度时所有测试频点的驻波比，进而得到每个测试频点驻波比最小的最佳伸入长度；然后在测试过程中，在每个测试频点，把伸入长度设置在最佳长度后进行测试。本系统可以大幅度减少调谐时间、提高测试效率，避免调谐过程中操作员对调谐的影响和重复性差，调谐精度低的问题。而且测试频点可以大幅度增加，使得测试结果更符合实际使用条件，提高了测试结果的准确性和有效性。

技术领域

本发明涉及一种电磁兼容测试装置，尤其是一种辐射抗扰度自动测试系统。

背景技术

国际标准ISO 11451-3《道路车辆窄带辐射电磁能量产生的电骚扰整车试验方法第3部分：车载发射机模拟法》规定，测试时的测试天线振子的电压驻波比（VSWR）应该小于2（VSWR 2:1）。由于测试频段（1.8MHz-30MHz）的相对带宽很宽，传统方法需要多个测试天线振子才能覆盖整个测试频段，这样不仅成本高，测试过程也复杂。另一种现有技术是采用调谐天线作为测试天线振子，该技术只需要一个测试天线振子。由于测试频段的最小波长也有10米，测试天线振子的尺寸一般远小于波长，因此需要采用电抗加载，以利用加载的电抗元件把天线调谐到测试频率。由于测试频段很宽，一组固定的电抗值不能覆盖整个测试频段，为此需要把测试频段分成很多子频段。测试时，每个子频段都要进行调谐，整个测试频段需要进行多次调谐，例如某国际著名汽车厂商的具体要求如下：在施加测试等级规定的功率之前，需要把天线调谐到如表1标示的每个独立的测试频率。

表1某国际著名汽车厂商测试频点

频率范围（MHz）	默认测试频率（MHz）	测试频率容差（kHz）
1.8 到 2.0	1.8, 1.9, 2.0	± 25
3.5 到 4.0	3.5, 3.61, 4.0	± 25
7.0 到 7.3	7.2	± 25
10.1 到 10.15	10.10	± 25
14.0 到 14.35	14.20	± 50
18.07 到 18.17	18.10	± 50
21 到 21.45	21.20	± 50
24.89 到 24.99	24.90	± 50
26.18 到 28.0	26.30, 27.20	± 50
28.0 到 29.7	28.2, 29.50	± 50