[发明专利]一种预制立柱混凝土浇筑的方法在审
申请号: | 202010644229.4 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN111775298A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 郑晏华;李申杰;干华铭;徐晨泽;孙俊;张剑宇;董少白;张锡霖;王灏;周君;李晨辉;姚艳;曹佳雯 | 申请(专利权)人: | 上海建工四建集团有限公司 |
主分类号: | B28B13/02 | 分类号: | B28B13/02;B28B23/02;B28B23/00 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 赵楠;郑义红 |
地址: | 201103 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 立柱 混凝土 浇筑 方法 | ||
本发明提供一种预制立柱混凝土浇筑的方法,包括:在立柱钢筋笼内沿长度方向布置一组不同长度的浇筑导管,将浇筑导管的上口固定于立柱钢筋笼顶部,并使一组中最长的浇筑导管的下口接近立柱钢筋笼的底面,其余浇筑导管的下口与立柱钢筋笼的底面的距离依次增大;在完成浇筑导管的固定之后,先通过最长的浇筑导管将混凝土入模,随着混凝土浇筑量的增加,使最长的浇筑导管的下口埋入混凝土内,当混凝土浇筑的高度接近次长的浇筑导管的下口时,再更换次长的浇筑导管继续浇筑,并拆除最长的浇筑导管,按照浇筑导管的长度由长到短以此往复,直至混凝土浇筑至接近立柱钢筋笼的顶部。本发明有效降低了混凝土的跌落高度及速度,避免了混凝土的离析。
技术领域
本发明涉及装配式桥梁施工技术中预制立柱施工领域,具体地,涉及一种预制立柱混凝土浇筑的方法。
背景技术
桥墩立柱预制构件在工厂内制作时,常规采用汽车泵进行混凝土浇筑,由于立柱高度较高且钢筋排布较密,在立柱混凝土浇筑时,泵车浇筑软管难以伸入钢筋笼骨架,只能在立柱柱顶泵送混凝土直接浇筑,导致了混凝土下料高度较高,混凝土跌落高度高容易产生混凝土离析的现象,并且在混凝土跌落过程中会不断冲击立柱箍筋及拉结钢筋,进一步加剧了混凝土离析的可能性,也对箍筋及拉结钢筋造成了一定的变形及损坏,这对于混凝土的浇筑质量不利。
因此,为了避免混凝土产生离析及钢筋笼的变形损坏,确保混凝土浇筑质量,需要设计一种立柱混凝土浇筑的方法。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种预制立柱混凝土浇筑的方法。
为实现上述发明目的,本发明提供一种预制立柱混凝土浇筑的方法,包括:
将立柱钢筋笼与预制立柱模板合模并固定在浇筑台座上,在所述立柱钢筋笼内沿长度方向布置一组不同长度的浇筑导管,将所述浇筑导管的上口固定于所述立柱钢筋笼顶部,并使一组中最长的浇筑导管的下口接近所述立柱钢筋笼的底面,其余所述浇筑导管的下口与所述立柱钢筋笼的底面的距离依次增大;
在完成浇筑导管的固定之后,先通过最长的浇筑导管将混凝土入模,随着混凝土浇筑量的增加,使最长的浇筑导管的下口埋入混凝土内,当混凝土浇筑的高度接近次长的浇筑导管的下口时,再更换次长的浇筑导管继续浇筑,并拆除最长的浇筑导管,按照所述浇筑导管的长度由长到短以此往复,直至混凝土浇筑至接近所述立柱钢筋笼的顶部。
优选地,所述直至混凝土浇筑至接近所述立柱钢筋笼的顶部之后,通过汽车泵继续浇筑混凝土,浇筑混凝土至所述立柱钢筋笼的顶部,完成整个预制立柱的混凝土浇筑施工。
优选地,所述使最长的浇筑导管的下口与所述立柱钢筋笼的底面的距离为0.8m-1.5m。
优选地,一组浇筑导管的数量至少4根,并呈正方形阵列排布。
优选地,所述一组不同长度的浇筑导管,其中各所述浇筑导管的长度等距离递减。
优选地,所述在立柱钢筋笼内沿长度方向布置一组不同长度的浇筑导管,其中,将一组浇筑导管布置于所述立柱钢筋笼内的中心位置。
优选地,所述浇筑导管采用PVC材质圆管。
优选地,所述立柱钢筋笼的骨架由立柱主筋、箍筋及拉结钢筋组成,其中,所述立柱主筋沿纵向分布;所述箍筋围于所述立柱主筋的四周,且所述箍筋沿所述立柱主筋纵向间隔分布,所述箍筋与所述立柱主筋连接形成柱状结构;所述拉结钢筋的两端分别连接两侧相对的所述立柱主筋。
优选地,所述预制立柱模板的底部固定于浇筑台座上,顶部设置施工操作平台。
优选地,所述预制立柱模板采用钢模板。
与现有技术相比,本发明具有如下至少一种的有益效果:
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