[发明专利]航班动态信息展示方法、系统、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202010644413.9 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN111814049A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 周臻诣;叶伟浩;李昕 | 申请(专利权)人: | 携程旅游网络技术(上海)有限公司 |
主分类号: | G06F16/9535 | 分类号: | G06F16/9535;G06F16/9538;G06Q50/30 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;余中燕 |
地址: | 200335*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航班 动态 信息 展示 方法 系统 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种航班动态信息展示方法,其特征在于,包括:
接收终端发送的展示请求,并根据所述展示请求获取目标航班的基本信息,所述基本信息包含所述目标航班的航班号、出发机场、到达机场和规定出发时间;
检测所述目标航班当前所处的阶段;
通过数据接口获取与所述目标航班、出发机场和到达机场对应的动态信息;
根据所述目标航班当前所处的阶段,对获取到的所述动态信息进行整合过滤;
将整合过滤后的动态信息返回所述终端,以供所述终端对整合过滤后的动态信息进行展示。
2.根据权利要求1所述的航班动态信息展示方法,其特征在于,所述目标航班当前所处的阶段包括:起飞、到达、延误、取消、备降、返航或延误预测阶段。
3.根据权利要求1所述的航班动态信息展示方法,其特征在于,所述与目标航班对应的动态信息包括:与所述目标航班对应的计划起飞时间、计划到达时间、前序航班状态、前序航班航路图、航班排队信息、航班准点率、和/或近期延误情况。
4.根据权利要求1所述的航班动态信息展示方法,其特征在于,所述与出发机场对应的动态信息包括:与所述出发机场对应的机场公告、当前天气、未来预定时间天气、出港计划/实际折线图、出港准点率、计划出港架次、出港速度、已延误架次、已取消架次、飞机排队情况、当前客流量、和/或不同时段客流量。
5.根据权利要求1所述的航班动态信息展示方法,其特征在于,所述与到达机场对应的动态信息包括:与所述到达机场对应的机场公告、当前天气、未来预定时间天气、到港计划/实际折线图、到港准点率、计划到港架次、到港速度、已延误架次、已取消架次、飞机排队情况、当前客流量、和/或不同时段客流量。
6.根据权利要求2所述的航班动态信息展示方法,其特征在于,当所述目标航班当前处于延误预测阶段时,所述方法还包括:根据获取到的与所述目标航班、出发机场和到达机场对应的动态信息,预测所述目标航班可能发生延误的时间和概率,并将所述可能发生延误的时间和概率返回所述终端,以供所述终端对所述可能发生延误的时间和概率进行展示。
7.根据权利要求6所述的航班动态信息展示方法,其特征在于,所述方法还包括:根据获取到的与所述目标航班、出发机场和到达机场对应的动态信息,预测所述目标航班可能发生延误的原因,并将所述可能发生延误的原因返回所述终端,以供所述终端对所述可能发生延误的原因进行展示。
8.一种航班动态信息展示系统,其特征在于,包括:
基本信息获取模块,用于接收终端发送的展示请求,并根据所述展示请求获取目标航班的基本信息,所述基本信息包含所述目标航班的航班号、出发机场、到达机场和规定出发时间;
阶段检测模块,用于检测所述目标航班当前所处的阶段;
动态信息获取模块,用于通过数据接口获取与所述目标航班、出发机场和到达机场对应的动态信息;
整合过滤模块,用于根据所述目标航班当前所处的阶段,对获取到的所述动态信息进行整合过滤;
信息返回模块,用于将整合过滤后的动态信息返回所述终端,以供所述终端对整合过滤后的动态信息进行展示。
9.根据权利要求8所述的航班动态信息展示系统,其特征在于,所述目标航班当前所处的阶段包括:起飞、到达、延误、取消、备降、返航或延误预测阶段。
10.根据权利要求8所述的航班动态信息展示系统,其特征在于,所述与目标航班对应的动态信息包括:与所述目标航班对应的计划起飞时间、计划到达时间、前序航班状态、前序航班航路图、航班排队信息、航班准点率、和/或近期延误情况。
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