[发明专利]一种永磁磁轮的磁悬浮汽车

说明书

本发明涉及磁悬浮技术领域，具体而言，涉及一种永磁磁轮磁悬浮汽车。本发明通过磁悬浮车轮采用立式永磁阵列结构，永磁阵列相对于无磁良导体悬浮驱动感应板转动时，磁悬浮车轮形成时变磁场切割悬浮驱动感应板，进而在悬浮驱动感应板中形成感应电流。由电磁感应原理与楞次定律可知，感应电流产生的感应磁场与原磁场之间产生电磁力阻碍这种相对运动，垂向表现为悬浮力将车体悬浮，纵向表现为驱动力驱动车体前进。从而实现永磁磁轮磁悬浮汽车悬浮和前进。本发明具有简化控制和能耗更低的优点，在普通汽车轮胎基础上设计、加工，便于实施和维护。

技术领域

本发明涉及磁悬浮技术领域，具体而言，涉及一种永磁磁轮磁悬浮汽车。

背景技术

公路交通在过去150多年里扮演着重要的角色，促使汽车生产制造、运营维护等产业快速发展。与此同时，也带来了交通供需矛盾突出等系列问题，传统汽车行业面临全新的挑战。因此，磁悬浮汽车应运而生。所谓磁悬浮汽车是将磁悬浮技术融入传统汽车结构中，比如减振器、悬架、轮胎等部件，从而实现车辆与路面没有任何机械接触，以此提升车辆通行速度，有效改善公路拥堵问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种永磁磁轮磁悬浮汽车，以改善上述问题。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

本申请实施例提供了一种永磁磁轮磁悬浮汽车，所述磁悬浮汽车包括感应车道、悬浮驱动感应板、车架和磁悬浮车轮；所述感应车道包括路基；所述悬浮驱动感应板设置在所述路基上；所述车架设置在所述路基上方；所述磁悬浮车轮设置在所述车架上，所述磁悬浮车轮设置在所述悬浮驱动感应板的上方，所述磁悬浮车轮与所述悬浮驱动感应板平行设置；所述磁悬浮车轮包括轮毂，所述轮毂的外圆周表面环绕设置有多个永磁体。

可选地，所述车架上设置有前轮组和后轮组，所述前轮组包括两个分别设置在车架5两侧的磁悬浮车轮；所述后轮组包括两个分别设置在车架两侧的磁悬浮车轮；所述悬浮驱动感应板包括互相平行的两条感应板。

可选地，所述磁悬浮车轮的中轴线在所述路基上的投影设置在两条所述感应板之间。

可选地，所述磁悬浮车轮的中轴线在所述路基上的投影设置在两条所述感应板的外侧。

可选地，所述前轮组中的磁悬浮车轮和后轮组中的磁悬浮车轮同步转动，所述前轮组中的磁悬浮车轮和后轮组中的磁悬浮车轮的转向相反，所述前轮组中的磁悬浮车轮的转速低于后轮组中的磁悬浮车轮的转速。

可选地，所述永磁体包括依次交替设置的第一永磁体、第二永磁体、第三永磁体和第四永磁体，所述第一永磁体和第三永磁体的磁化方向均与所述磁悬浮车轮的切线平行，所述第二永磁体和第三永磁体的磁化方向与所述磁悬浮车轮的中轴线平行；所述第一永磁体和第三永磁体的磁化方向相反，所述第二永磁体和所述第四永磁体的磁化方向相反。

可选地，所述每个磁悬浮车轮的顶部均设置有驱动所述磁悬浮车轮转动的无刷直流电机；所述车架上还设置有给所述无刷直流电机供电的车载直流电源。

可选地，所述车架的下方设置有多个支撑装置，所述支撑装置的底部低于所述磁悬浮车轮的最低点。

可选地，所述磁悬浮车轮还包括加固螺栓，所述加固螺栓贯穿设置在所述轮毂和所述永磁体上。

可选地，所述路基的上表面设置有凹槽，所述悬浮驱动感应板设置在所述凹槽中，且悬浮驱动感应板的顶部与所述路基的顶部位于同一平面内。

本发明的有益效果为：