[发明专利]一种绝缘座及汽车

说明书

本发明公开了一种绝缘座及汽车，该绝缘座包括：绝缘座主体、第一螺母和若干立柱，所述绝缘座主体与所述第一螺母、若干立柱注塑成型，所述绝缘座主体上设置有铜排、第二螺母、第三螺母和滑动螺母，所述铜排、第二螺母和第三螺母可在所述绝缘座主体内上下移动，所述滑动螺母可在所述绝缘座主体内上下左右移动；其中，所述铜排包括铜排侧壁、用于连接外接电机的第一铜排壁、和用于连接外接控制器的第二铜排壁，所述第一铜排壁和所述第二铜排壁通过所述铜排侧壁连接。本发明实现了电机和控制器的铜排连接更方便，更多样化，使产品连接满足更高效和更安全可靠的要求。

技术领域

本发明涉及绝缘座技术领域，特别涉及一种适合铜排组装需要上下左右移动，同时满足大电流传输的绝缘座及汽车。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，对电控系统的稳定性要求非常高，其中绝缘座作为连接电机和控制器的纽带，就要满足简单快速的组装和可靠的连接。

电机和控制器都需要满足高压及大电流的传输方式，在高温高湿的环境下能正常使用，通过带有铜排和螺母的绝缘座，可以很好的满足这个连接需求。

现有的绝缘座，集成铜排和螺母一体，通过改变铜排和螺母的结构和数量以及匹配固定底座形状和尺寸大小的变化，满足不同的电机和控制器的连接，从而广泛应用于通讯、车载电机产品等产业。

为降低成本，现有的控制器都标准化生产，而电机和控制器的连接因车型功能各异，空间尺寸不同，很难做到统一，所以对绝缘座的结构提出了更高的要求。

目前应用的大电流绝缘座结构，大都是铜排，螺母塑胶注塑而成，铜排和螺母固定在塑胶中，不能相对绝缘座产品上下左右移动，从而限制和影响了绝缘座的连接，致使绝缘座结构存在瓶颈、可靠性需要进一步提高，有时就限制了产品设计的可选择性和多样性。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种绝缘座及汽车，旨在实现电机和控制器的铜排连接更方便，更多样化，使产品连接满足更高效和更安全可靠的要求。

为实现上述目的，本发明提供了一种绝缘座，包括：绝缘座主体、第一螺母和若干立柱，所述绝缘座主体与所述第一螺母、若干立柱注塑成型，所述绝缘座主体上设置有铜排、第二螺母、第三螺母和滑动螺母，所述铜排、第二螺母和第三螺母可在所述绝缘座主体内上下移动，所述滑动螺母可在所述绝缘座主体内上下左右移动。

其中，所述铜排包括铜排侧壁、用于连接外接电机的第一铜排壁、和用于连接外接控制器的第二铜排壁，所述第一铜排壁和所述第二铜排壁通过所述铜排侧壁连接。

本发明进一步的技术方案是，所述绝缘座主体上设置有用于安装所述铜排的铜排槽，所述铜排槽的底部封闭，所述铜排可在所述铜排槽内上下移动。

本发明进一步的技术方案是，所述绝缘座主体上设置有用于安装所述第二螺母和第三螺母的六角盲孔，所述六角盲孔的底部封闭，所述六角盲孔包括内六角壁，所述内六角壁的高度高于所述第二螺母和第三螺母，所述第二螺母和第三螺母可在所述六角盲孔内上下移动，所述内六角壁的宽度稍大于所述第二螺母和第三螺母。

本发明进一步的技术方案是，所述绝缘座主体上设置有用于安装所述滑动螺母的四方盲孔，所述四方盲孔的底部封闭，所述四方盲孔包括四方内壁，所述四方内壁的高度高于所述滑动螺母，所述四方内壁的宽度稍大于所述滑动螺母。

本发明进一步的技术方案是，所述四方盲孔内设置有第一滑轨，所述滑动螺母包括滑动螺母侧壁和与所述第一滑轨相对应的第二滑轨，所述滑动螺母侧壁的长度小于所述四方内壁，所述第一滑轨的高度大于所述第二滑轨的高度。

本发明进一步的技术方案是，所述绝缘座还包括焊接于所述绝缘座主体上的绝缘座上盖。

本发明进一步的技术方案是，所述绝缘座上盖的底部设置有若干定位柱，所述绝缘座主体上设置有与所述若干定位柱相对应的定位孔。