[发明专利]一种记忆合金驱动的可变形机构有效
申请号: | 202010645354.7 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN111924086B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 吴建顺;乔治;顾井峰;冯国成;陈乐平 | 申请(专利权)人: | 北京机电工程研究所 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00 |
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地址: | 100074 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 记忆 合金 驱动 变形 机构 | ||
本发明公开一种记忆合金驱动的可变形机构,包括驱动器安装支架(1)、记忆合金驱动器(2)、窗口壁板(3)、执行机构(4)以及飞行器壳体(5)。飞行器壳体(5)上开设一个窗口,并在窗口出设置中空可拆卸窗口壁板(3);飞行器壳体(5)内部设置驱动器安装支架(1)。记忆合金驱动器(2)一端与驱动器安装支架(1)相连,另一端与执行机构(4)相连。执行机构(4)为一端上翘的弧形,与飞行器壳体(5)的弧形结构相接触;执行机构(4)自由端通过窗口壁板(3)伸出到飞行器壳体(5)外部,且自由段高于飞行器壳体(5)上表面。本发明能够在飞行器匀速飞行过程中减少飞行诱导阻力,提升了飞行里程。
技术领域
本发明属于采用智能材料实现机构的可变形技术领域,具体涉及一种采用记忆合金驱动的可变形机构。
背景技术
可变形机构的概念已提出数年,但仍没有一种具体的可变形结构可在军用飞行器中的进行应用。在飞行过程中空气流会对飞行器产生一定的飞行阻力,目前飞行器结构均为定形结构,即在飞行过程中不可实现变形,由于飞行阻力的存在,不可变形的机构直接影响着飞行器的飞行里程。为减少飞行器在飞行过程中的阻力,提出在飞行器匀速飞行阶段添加可变形结构,减少飞行阻力,提高飞行里程。如何在飞行器结构中实现机构的可变形具有重要的意义。
智能材料的出现为可变形机构的实现提供了可能。智能材料的本质特征是具有仿生功能,可以通过感知外部信息进行自主判断,实现特定的功能。材料的智能化开辟了一个新的研究方向,已在诸如医学、航空航天、材料科学等多个领域中得到广泛应用。目前智能材料主要分为两大类,一类为驱动材料,一类为感知材料,因此,可通过添加以智能材料为基体的驱动机构实现结构的可变形,形状记忆合金当为首先。
形状记忆合金是指具有初始形状的制品,经形变固定后,通过应力或温度等外部条件诱发材料相变机理实现形状记忆功能,即在高温条件下定型,在低温或常温下使其发生塑性变形。因此形状记忆合金可用于制作驱动器,具有许多独特的性能。
发明内容
本发明提出一种采用记忆合金驱动的可变形机构,该机构可实现在飞行器匀速飞行过程中减少飞行阻力。
本发明一种记忆合金驱动的可变形机构的技术方案为,在飞行器壳体5内部安装记忆合金驱动器2以及执行机构4;记忆合金驱动器2为形状记忆合金材料,记忆合金驱动器2发生形变,驱动执行机构4伸出到飞行器壳体5外部。
进一步地,飞行器壳体5上开设一个窗口,并在窗口处设置中空可拆卸窗口壁板3,用于壳体内部记忆合金驱动器2及驱动执行机构4的安装;飞行器壳体5内部设置驱动器安装支架1,用于固定记忆合金驱动器2;飞行器壳体5内部在靠近窗口壁板3部位采用弧形结构;
记忆合金驱动器2一端与驱动器安装支架1相连,另一端与执行机构4相连;
执行机构4为一端上翘的弧形,与飞行器壳体5的弧形结构相接触;
执行机构4自由端通过窗口壁板3伸出到飞行器壳体5外部,且自由段高于飞行器壳体5上表面。
进一步地,执行机构4为等腰梯形,自由端为较短的底边。
本发明利用形状记忆合金通过应力或温度等外部条件诱发材料相变机理实现形状记忆功能,实现了在飞行器匀速飞行过程中减少飞行阻力,提升了飞行里程。
附图说明
图1为本发明结构的主视剖面图;
图2为本发明结构的俯视剖面图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
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