[发明专利]一种建筑钢管移动运输装置

说明书

本发明提供一种建筑钢管移动运输装置，包括第一倾斜滑道，所述第一倾斜滑道一侧设有平移结构，所述平移结构包括对称设置的两块支撑板，两块所述支撑板顶部均匀设有多个阻挡齿板，且两个所述支撑板之间设有平移单元。本发明结构设计合理，利用平移结构将从第一倾斜滑道上滑下的钢管，利用平移单元将钢管一根一根等距离运输，便于后续对钢管的处理进行，同时使得钢管在运输的过程中不会产生滚动，减少安全事故的发生。

技术领域

本发明主要涉及建筑钢管运输技术领域，具体涉及一种建筑钢管移动运输装置。

背景技术

钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20~40%，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

而现有的钢管在生产制作时，需要对其进行运输转移，而钢管由于其本身的形状限制，在运输过程中容易滚动，造成钢管堆积，不便于运输。

发明内容

发明要解决的问题

本发明的提供了一种建筑钢管移动运输装置，用来解决上述背景技术中提到的钢管由于其本身的形状限制，在运输过程中容易滚动，造成钢管堆积，不便于运输的技术问题。

技术方案

为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：一种建筑钢管移动运输装置，包括第一倾斜滑道，所述第一倾斜滑道一侧设有平移结构，所述平移结构包括对称设置的两块支撑板，两块所述支撑板顶部均匀设有多个阻挡齿板，且两个所述支撑板之间设有平移单元。

进一步的，所述平移单元包括移动板，所述移动板顶部均匀设有多个弧形板，且所述移动板两侧均固定连接驱动板，两个所述驱动板顶面均固定连接所述弧形板，两个所述驱动板侧面底部均轴承连接旋转驱动单元。

进一步的，所述旋转驱动单元包括转轴，所述转轴一端轴承连接所述驱动板，所述转轴另一端固定连接转板，所述转板固定连接旋转套，所述旋转套固定套设在转杆一端，两个所述转杆另一端均匹配贯穿其中一块所述支撑板并分别固定连接第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮之间设有第一皮带。

进一步的，两个所述转杆和其中一块所述支撑板之间设有支撑套杆，所述支撑套杆轴承套设在所述转杆上，且所述支撑套杆一端固定连接所述支撑板上。

进一步的，所述第一皮带轮一侧设有驱动结构，所述驱动结构包括第三皮带轮和第四皮带轮，所述第三皮带轮固定连接所述第一皮带轮，且所述第三皮带轮和所述第四皮带轮之间设有第二皮带；所述第四皮带轮中部固定连接齿轮一侧，所述齿轮匹配咬合滑动单元。

进一步的，所述滑动单元包括滑板，所述滑板中部设有凹槽，所述凹槽内设有突出板，所述突出板表面均匀设有一排齿柱，所述齿柱可匹配连接所述齿轮。

进一步的，所述凹槽和所述突出板外边缘之间形成一圈滑槽，所述滑槽匹配连接所述滑柱，所述滑柱设置于所述齿轮另一侧。

进一步的，所述滑板滑动连接滑轨，且所述滑板一侧固定连接推杆，所述推杆匹配滑动连接气缸。

有益效果

采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本发明结构设计合理，利用平移结构将从第一倾斜滑道上滑下的钢管，利用平移单元将钢管一根一根等距离运输，便于后续对钢管的处理进行，同时使得钢管在运输的过程中不会产生滚动，减少安全事故的发生。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的平移单元结构示意图；