[发明专利]一种汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测装置

说明书

本发明公开了一种汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测装置，该检测装置旨在解决现今汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测存在测量结果误差大，无法实现准确测量的技术问题；其包括底座，以及底座上横向开有的横向进给槽，横向进给槽内安装有进给丝杆，进给丝杆上安装有可横向移动的进给滑块，进给滑块一侧固定安装有用于对齿毂测量进行定位的形状互补定位块一，横向进给槽的底座上固定安装有用于对齿毂测量进行定位的形状互补定位块二，形状互补定位块二可通过形状互补定位块一的横向移动实现在形状轮廓上的相互交错互补。该检测装置消除了因齿毂外花键齿厚大小以及齿毂滑块槽宽大小引起的误差，有效地实现了测量齿毂滑块槽对外花键齿的对称度数值。

技术领域

本发明属于汽车零部件的生产领域，具体属于一种汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测装置。

背景技术

齿毂是汽车同步器等装置结构中必需的零部件之一，其是同步器中调整转速并使齿轮相互接合的重要部件，也是汽车能实现快速换挡的关键，因此其加工精度的要求也较高。齿毂通常为三槽结构，即外圈为齿体以及均匀分布的三个滑块槽，而且相对于滑块槽两侧的外花键齿还有对称度的要求。

在目前齿毂的生产过程中，针对齿毂滑块槽对称度的检测，现今只能使用游标卡尺或三槽位置度检具进行，其分别能实现一定的检测效果，但也各自存在一定的缺点。即若用游标卡尺进行检测时，由于花键齿面是渐开线，因此无法实现准确的测量，导致测量结果误差较大；而若用三槽位置度检具进行检测时，由于滑块槽的宽度不一致，因此无法消除槽宽变动带来的误差，也难以满足实际作业中的要求。所以，针对汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测中存在的相关问题，亟需加以改进，以保证汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测的精确性。

发明内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测装置，该检测装置旨在解决现今汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测存在测量结果误差大，无法实现准确测量的技术问题；该检测装置消除了因齿毂外花键齿厚大小以及齿毂滑块槽宽大小引起的误差，有效地实现了测量齿毂滑块槽对外花键齿的对称度数值，而且检测精度高。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测装置，该检测装置包括底座，以及所述底座上横向开有的横向进给槽，所述横向进给槽内安装有进给丝杆，所述进给丝杆上安装有可横向移动的进给滑块，所述进给滑块一侧固定安装有用于对齿毂测量进行定位的形状互补定位块一，所述横向进给槽的底座上固定安装有用于对齿毂测量进行定位的形状互补定位块二，所述形状互补定位块二可通过形状互补定位块一的横向移动实现在形状轮廓上的相互交错互补，所述横向进给槽后侧平行地固定安装有横向导轨，所述横向导轨内安装有可横向移动的横向滑块，所述横向导轨左右两端的底座上分别固定安装有用于对横向滑块左右两端限位的导轨挡板一，所述横向滑块上固定安装有导轨连接块，所述导轨连接块上固定安装有与横向导轨相互垂直的纵向导轨，所述纵向导轨内安装有可纵向移动的纵向滑块，所述纵向导轨前端的导轨连接块上固定安装有用于对纵向滑块前端限位的导轨挡板二，所述纵向导轨后端的导轨连接块上固定安装有用于对纵向滑块后端限位的定位挡板，所述纵向滑块与所述定位挡板之间连接有弹簧，所述纵向滑块前侧固定安装有用于对齿毂的花键齿进行位置测量的圆柱测量头，所述导轨连接块一侧固定安装有检测块，所述检测块一侧的底座上固定安装有百分表，且所述百分表的测量头与所述检测块相接触。