[发明专利]铁路敞车卸车辅助设备

说明书

本发明涉及卸车设备，更具体的说是铁路敞车卸车辅助设备，包括装置支架、定位机构、插入机构、推动机构、移动机构、装夹臂、夹取手和运输机构，可以通过装置支架将装置移动到需要卸货的铁路敞车旁边，定位机构进行定位，防止装置运动，两个插入机构分别带动两个推动机构进行运动，两个推动机构分别插入车厢内壁的两侧，移动机构带动装夹臂进行多位置运动，装夹臂带动夹取手进行多位置运动，夹取手对货物进行装夹，放置在运输机构上卸货，当车厢内中部的货物在卸货时，中间的货物整体下凹，两个插入机构和两个推动机构配合运动将侧边的货物倾斜推向中间，可以在卸车时将死角的货物有效运出。

技术领域

本发明涉及卸车设备，更具体的说是铁路敞车卸车辅助设备。

背景技术

例如公开号CN205602742U一种铁路敞车卸车辅助设备，包括基础底座、底座加固支柱、挡板、挡板延伸板、挡板支架，基础底座与铁路道轨平行固定在相应的地面上，基础底座是一长条形，上面有一与基础底座等长的水平挡板卡槽，挡板卡槽后面有个向后倾斜的斜坡，挡板放置在挡板卡槽内，挡板延伸板设在挡板外面，并由带把手的螺栓将挡板延伸板连接在挡板上；该实用新型的缺点是不能在卸车时将死角的货物有效运出。

发明内容

本发明的目的是提供铁路敞车卸车辅助设备，可以在卸车时将死角的货物有效运出。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

铁路敞车卸车辅助设备，包括装置支架、定位机构、插入机构、推动机构、移动机构、装夹臂、夹取手和运输机构，所述装置支架下端的左右两侧均固定连接有定位机构，装置支架中部的前后两侧均固定连接有插入机构，两个插入机构上均连接有推动机构，装置支架的上端连接有移动机构，移动机构的下端连接有装夹臂，装夹臂的下端固定连接有夹取手，运输机构设置有两个，两个运输机构分别固定连接在装置支架的左右两侧。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路敞车卸车辅助设备，所述装置支架包括支撑架Ⅰ、运动轮、连接底板、滑动支架和连接板，支撑架Ⅰ设置有两个，两个支撑架Ⅰ的下端均转动连接有运动轮，两个支撑架Ⅰ的下端均固定连接有连接底板，两个支撑架Ⅰ的上端之间固定连接有连接板，两个支撑架Ⅰ的上端均固定连接有滑动支架。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路敞车卸车辅助设备，所述定位机构包括伸缩机构Ⅰ和定位钉，伸缩机构Ⅰ的伸缩端固定连接有多个定位钉，两个连接底板上均固定连接有伸缩机构Ⅰ。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路敞车卸车辅助设备，所述插入机构包括伸缩机构Ⅱ、升降板、伸缩机构Ⅲ、支撑架Ⅱ和支撑轴，伸缩机构Ⅱ的伸缩端固定连接有升降板，伸缩机构Ⅲ设置有两个，两个伸缩机构Ⅲ分别固定连接在升降板的两端，两个伸缩机构Ⅲ的伸缩端之间固定连接有支撑架Ⅱ，两个伸缩机构Ⅲ的伸缩端之间固定连接有支撑轴，两个连接板上均固定连接有伸缩机构Ⅱ。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路敞车卸车辅助设备，所述推动机构包括推动电机、推动板、推动侧板和拉动连杆，推动电机的输出轴上通过螺纹连接有推动板，推动侧板和推动板之间铰接有拉动连杆，推动侧板的下端倾斜设置，两个支撑架Ⅱ上均固定连接有推动电机，两个推动侧板的中部分别转动连接在两个支撑轴上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路敞车卸车辅助设备，所述移动机构包括移动电机、从动轴、传动带和横移框架，移动电机固定连接在一侧的滑动支架上，从动轴转动连接在两个滑动支架之间，移动电机和从动轴之间通过传动带传动连接，横移框架滑动连接在两个滑动支架之间，横移框架固定连接在传动带上。

作为本技术方案的进一步优化，本发明铁路敞车卸车辅助设备，所述装夹臂包括横移电机、滑动块、伸缩机构Ⅳ、转动电机、转动支架和摆动电机Ⅰ，横移电机固定连接在横移框架上，横移电机的输出轴上通过螺纹连接有滑动块，滑动块上固定连接有伸缩机构Ⅳ，伸缩机构Ⅳ的伸缩端固定连接有转动电机，转动电机的输出轴上固定连接有转动支架，转动支架上固定连接有摆动电机Ⅰ。