[发明专利]一种道岔偏心套取出器

说明书

本发明提供一种道岔偏心套取出器，涉及铁路轨道用具技术领域，该道岔偏心套取出器包括直杆；设置在直杆底部且可卡入到偏心套的凹槽内的卡销；沿着直杆单自由度移动的冲击件；设置在直杆上且可被冲击件撞击的撞击件；本发明对道岔偏心套进行取出时操作十分的简便，尤其适合单人操作；本发明巧妙的采用瞬间的冲击力来实现对道岔偏心套的松动，极大的降低了操作者的劳动强度，也提高了施工效率；本发明结构简单，制造成本低，体积小巧，也非常适合携带，同时实现了较多的优点，利于本行业的推广使用。

技术领域

本发明涉及铁路轨道用具技术领域，具体是一种道岔偏心套取出器。

背景技术

现在高速铁路GLC道岔长枕埋入式无砟道床结构混凝土枕偏心套是高铁施工中必须使用的部件。在实际使用中，由于线路轨距方向的变化，偏心套需要经常更换，来实现线路轨距和方向的调整，以满足线路高平顺性的要求。

偏心套一般采用尼龙材质，目前在日常养护维修中，最常用的就是采用撬棍、大锤、錾子等工具将混凝土枕内的偏心套取出，传统作业方式难度大，工序较为繁杂，需要多个工人进行配合操作才能完成，造成工人的劳动强度较大，施工效率较低，养护人工和材料成本较高。

在授权公告号为CN105200875B的中国专利中公开了一种用于GLC道岔偏心套的多功能取出器，包括丝杆/丝杠，一与丝杆/丝杠螺纹传递配合的拉拔件，一与丝杆/丝杠螺纹传递配合的升降件，一与升降件形成周向定位并对丝杆/丝杠形成支撑结构的支撑架，升降件上与偏心套相配合的端部设有多个膨胀丝，膨胀丝的端部设有凸出其外沿的成突缘状的卡凸，拉拔件与所对应的支撑架转动配合。

上述技术方案在实际使用时，本发明人发现，虽然通过使用上述技术方案可以实现节省人力、提高施工效率的目的，但是上述技术方案结构较复杂，制造成本高，由于体积较大，也不方便携带，并且使用时操作步骤还是较为繁琐，需要进一步优化操作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道岔偏心套取出器，旨在解决现有技术中的道岔偏心套取出器结构较复杂，制造成本高，由于体积较大，也不方便携带，使用时操作步骤还是较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：所述道岔偏心套取出器包括直杆；设置在直杆底部且可卡入到偏心套的凹槽内的卡销；沿着直杆单自由度移动的冲击件；设置在直杆上且可被冲击件撞击的撞击件。

本发明的进一步的技术方案:还包括设置在撞击件上的拉环。

本发明的进一步的技术方案:还包括设置在直杆上的限位件，所述限位件位于冲击件与卡销之间。

本发明的进一步的技术方案:所述限位件为圆环形状。

本发明的进一步的技术方案:所述直杆的横截面为圆形、正多边形或椭圆形，所述冲击件套设在所述直杆上。

本发明的进一步的技术方案:所述冲击件为空心的圆柱形状。

本发明的进一步的技术方案:所述冲击件的表面设置有摩擦纹路。

本发明的进一步的技术方案:所述冲击件为金属材质。

本发明的有益效果是：

1、当需要取出道岔偏心套时，则可以直接将直杆插入到道岔偏心套内，并且使卡销卡入到道岔偏心套的凹槽内，然后操作者一手扶着直杆，另一只手向上移动冲击件，使冲击件撞击撞击件，从而使撞击件以及直杆受到一个瞬间的向上的冲击力，使道岔偏心套更容易在冲击力的带动下脱离与安装槽的卡紧安装状态，道岔偏心套在安装槽内发生松动，此时即可轻松的将道岔偏心套取出，本发明对道岔偏心套进行取出时操作十分的简便，尤其适合单人操作；

2、本发明巧妙的采用瞬间的冲击力来实现对道岔偏心套的松动，极大的降低了操作者的劳动强度，也提高了施工效率；