[发明专利]一种市政道路标线装置在审
申请号: | 202010647986.7 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN111749110A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 崔登云;段士清;赵常青;李春盛;汪学洋;赵永发;郑志伟;李呈祥;张湘楠 | 申请(专利权)人: | 中交三公局第一工程有限公司 |
主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22;E01C23/14;E01H1/08;B05B15/25 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 商祥淑 |
地址: | 100012 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 标线 装置 | ||
本发明公开了一种市政道路标线装置,包括车板、储料罐、搅拌机构和吹料机构,所述储料罐设置在车板的上方,所述车板的顶端焊接有与车板适配的限位框,所述限位框的两侧均连接有抵紧储料罐的抵紧机构,所述车板的一侧连接有辅助清扫地面的吹料机构,所述车板的顶端还连接有烘干机构,且吹料机构和烘干机构分别设置在储料罐的两侧,所述储料罐的顶端通过多组沉头螺栓连接有罐盖,且罐盖的顶端连接有搅拌机构,罐盖的顶端连通有带有螺纹盖的进料管,所述车板的底端通过多组螺钉连接有抽料泵,且抽料泵通过出料管与储料罐连通。该市政道路标线装置,不仅能够对路面进行预先和事后处理,还能随时对涂料进行搅拌处理。
技术领域
本发明属于道路标线技术领域,具体涉及一种市政道路标线装置。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等,古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径,事物发展、变化的途径。
在很多的道路路面上均需要进行标线,从而满足不同的指示需要,在市政道路标线的过程中,需要用到标线装置,但是传统的标线装置大多是直接进行标线,如果对面状态不好,很影响标线的质量。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种市政道路标线装置,以满足实际使用的需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政道路标线装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种市政道路标线装置,包括车板、储料罐、搅拌机构和吹料机构,所述储料罐设置在车板的上方,所述车板的顶端焊接有与车板适配的限位框,所述限位框的两侧均连接有抵紧储料罐的抵紧机构;
所述车板的一侧连接有辅助清扫地面的吹料机构,所述车板的顶端还连接有烘干机构,且吹料机构和烘干机构分别设置在储料罐的两侧;
所述储料罐的顶端通过多组沉头螺栓连接有罐盖,且罐盖的顶端连接有搅拌机构,罐盖的顶端连通有带有螺纹盖的进料管,所述车板的底端通过多组螺钉连接有抽料泵,且抽料泵通过出料管与储料罐连通,所述车板的底端通过螺钉连接有喷头,且抽料泵通过连通管与喷头连通;
所述车板的底端焊接有两组并排设置的吊耳,且吊耳通过转轴铰接有滚轮,所述车板的前端焊接有固定板,所述固定板的底端焊接有轴承座,轴承座的转动部的底端焊接有车轮,车轮的外周焊接有一组限位板,所述限位板和固定板之间通过连接螺栓连接固定。
优选的,所述抵紧机构包括弧形板、抵紧螺纹杆和手轮,所述限位框的横向螺纹孔内螺纹连接有抵紧螺纹杆,抵紧螺纹杆通过轴承座转动连接有抵紧储料罐的弧形板,弧形板的内壁粘接有防滑垫,所述弧形板设置在限位框的内腔,所述抵紧螺纹杆的另一侧焊接有辅助转动的手轮。
优选的,所述吹料机构和烘干机构均包括限定框、鼓风机、通风斗和出风管,所述车板的底端焊接有倾斜的限定框,所述储料罐的侧面通过螺钉连接有鼓风机,且鼓风机的另一侧焊接有通风斗,通风斗和车板通过出风管连通,出风管贯穿车板,且出风管设置在限定框的正上方。
优选的,所述烘干机构的通风斗的内壁粘接有多组加热管,两组限定框的出风口均设置在远离喷头的一侧。
优选的,所述搅拌机构包括旋转电机、搅拌轴、搅拌叶和刮板,所述旋转电机通过多组螺钉连接在罐盖的顶端,所述旋转电机通过联轴器连接有搅拌轴,且搅拌轴贯穿罐盖,所述搅拌轴的外周焊接有螺旋状的搅拌叶和U字型的刮板。
优选的,所述车板的上方设置有两组斜杆,斜杆的底端焊接有连板,连板通过连接螺栓与车板连接,两组斜杆的顶端焊接有推杆,且推杆的外周粘接有防滑套。
优选的,所述储料罐的下半部焊接有套壳,且套壳内粘接有多组加热管。
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