[发明专利]一种车轮喷涂面漆遮挡胶带

说明书

本发明涉及一种车轮喷涂面漆遮挡胶带，所述遮挡胶带为环形，且与车轮上不喷涂面漆部分相适配，所述遮挡胶带包括分层排布的离型纸、双面胶带、PET纸板；所述双面胶带的一个涂胶面与离型纸复合，另一个涂胶面与PET纸板粘贴。本发明所述遮挡胶带的使用性能好，能够起到定位和遮挡、隔离面漆的作用，且粘贴、拆卸方便，容易定位，能够在油漆线上操作，显著提高车轮涂装的效率；所述遮挡胶带能够耐190℃高温，保温一小时以上不软化、不变形；所述遮挡胶带与车轮之间密封严实，无褶皱、鼓泡、气泡，遮挡胶带撕下后车轮上无残胶，显著提高车轮的涂装效果。

技术领域

本发明属于车轮喷漆技术领域，具体涉及一种车轮喷涂面漆遮挡胶带。

背景技术

传统车轮涂装要求为底漆后全部喷面漆，现在部分车轮要求底漆后与轮毂装配部分不喷面漆，如图1和图2所示，需在底漆后采用工具将不喷漆部分遮挡住，再面漆。

目前，车轮涂装方式大多采用悬链将车轮运送到电泳槽进行底漆，底漆后车轮不下线，由悬链直接运送到面漆室喷面漆，需在底漆后先粘贴遮挡胶带，再进行喷涂面漆。由于面漆采取静电式喷涂，喷涂时油漆呈雾状，静电将油漆吸附在车轮表面，所以需要遮挡胶带与车轮之间密封严实。但是，现有遮挡胶带与车轮之间密封不严实，存在褶皱、鼓泡、气泡，遮挡胶带撕下后车轮上有残胶，严重影响车轮的涂装效果。此外，现有遮挡胶带粘贴、拆卸麻烦，且不便于定位，易发生粘贴错位现象，无法在油漆线上操作，严重影响车轮涂装的效率。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种车轮喷涂面漆遮挡胶带，解决现有遮挡胶带粘贴、拆卸麻烦，且不便于定位，易发生粘贴错位现象，无法在油漆线上操作，严重影响车轮涂装的效率；现有遮挡胶带与车轮之间密封不严实，存在褶皱、鼓泡、气泡，遮挡胶带撕下后车轮上有残胶，严重影响车轮的涂装效果等问题中的至少一个。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种车轮喷涂面漆遮挡胶带，所述遮挡胶带为环形，且与车轮上不喷涂面漆部分相适配，所述遮挡胶带包括分层排布的离型纸、双面胶带、PET纸板；所述双面胶带的一个涂胶面与离型纸复合，另一个涂胶面与PET纸板粘贴。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述遮挡胶带上设置有缺口，用于避开挂具与车轮接触的部分。

进一步，所述遮挡胶带上设置有凸起。

进一步，所述离型纸上设置有剥离口。

进一步，所述双面胶带为无基材双面胶。

进一步，所述离型纸包括上半部分和下半部分。

进一步，所述上半部分和下半部分上均设置有剥离口。

本发明的有益效果是：

(1)本发明所述遮挡胶带的使用性能好，能够起到定位和遮挡、隔离面漆的作用，且粘贴、拆卸方便，容易定位，能够在油漆线上操作，显著提高车轮涂装的效率；

(2)所述遮挡胶带能够耐190℃高温，保温一小时以上不软化、不变形；

(3)所述遮挡胶带与车轮之间密封严实，无褶皱、鼓泡、气泡，遮挡胶带撕下后车轮上无残胶，显著提高车轮的涂装效果。

附图说明

图1为待涂装车轮的结构示意图；

图2为待涂装车轮的结构示意图；

图3为本发明所述遮挡胶带的结构示意图(主视图)；

图4为本发明所述遮挡胶带的爆炸图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：