[发明专利]一种车桥后盖气密性检验检测平台

说明书

本发明属于车桥后盖检测设备领域，尤其是一种车桥后盖气密性检验检测平台，针对现有的气密性检测台工作时会发生较大的震动，导致工作噪音较大，实用性较差；不方便转移，便捷性较差的问题，现提出如下方案，其包括支撑箱，支撑箱的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔中间隙配合有垂直的活动柱，四个活动柱的顶端延伸至支撑箱的上方且固定连接有水平的支撑板，支撑板的底壁的四角均与支撑箱的外底壁连接有第一弹簧，支撑板的顶壁上固定有气密性检测台本体，四个活动柱的底端延伸至支撑箱的内部且固定连接有升降板，本发明设计新颖，工作时发生的震动较小，工作噪音较小，实用性较高，方便转移，便捷性较高，适于推广使用。

技术领域

本发明涉及车桥后盖检测设备技术领域，尤其涉及一种车桥后盖气密性检验检测平台。

背景技术

在车桥后盖的生产过程中，为了确保车桥后盖的产品质量，需要通过气密性检测台对车桥后盖进行气密性检测。但是现有的气密性检测台工作时会发生较大的震动，导致工作噪音较大，实用性较差；且现有的气密性检测台由于重量较大，不方便转移，便捷性较差，为此我们提出一种车桥后盖气密性检验检测平台。

发明内容

本发明提出的一种车桥后盖气密性检验检测平台，解决了现有的气密性检测台工作时会发生较大的震动，导致工作噪音较大，实用性较差；且现有的气密性检测台由于重量较大，不方便转移，便捷性较差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车桥后盖气密性检验检测平台，包括支撑箱，所述支撑箱的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔中间隙配合有垂直的活动柱，四个所述活动柱的顶端延伸至支撑箱的上方且固定连接有水平的支撑板，所述支撑板的底壁的四角均与所述支撑箱的外底壁连接有第一弹簧，所述支撑板的顶壁上固定有气密性检测台本体，四个所述活动柱的底端延伸至支撑箱的内部且固定连接有升降板，所述升降板的两侧均开设有通孔，位于升降板下方的所述支撑箱的两侧内侧壁上滑动连接有水平的安装板的顶壁的两侧均固定有垂直的传动管，两个所述传动管的顶端分别位于两个所述通孔的内部，所述传动管的内圈螺旋配合连接有螺柱，所述支撑箱的内顶壁的两侧均安装有输出端朝下的步进电机，两个所述螺柱的顶端延伸至升降板的上方且分别通过联轴器与两个所述步进电机的输出端固定连接，位于两个通孔之间的所述升降板的顶壁的两侧均固定有固定块，两个所述固定块之间固定有水平的矩形的固定杆，所述固定杆的两侧均间隙配合有传动块，两个所述固定块相互靠近的侧壁分别与两个所述传动块连接有第二弹簧，位于两个步进电机之间的所述支撑箱的内顶壁的两侧均铰接有呈倾斜设置的传动杆，两个所述传动杆的底端分别铰接在两个所述传动块的顶端，所述支撑箱的底壁的四角均开设有升降孔，所述安装板的底壁的四角均安装有万向滚轮。

优选的，四个所述万向滚轮的底端分别位于四个所述升降孔的内部，所述支撑箱的外底壁上开设有多个防滑槽。

优选的，所述支撑箱的两侧内侧壁上均沿长度方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，所述安装板固定在两个滑块之间。

优选的，所述第一弹簧套设在所述活动柱的外圈，所述第二弹簧套设在所述固定杆的外圈。

优选的，两个所述传动杆呈“V”型设置。

优选的，两个所述螺柱的螺纹方向相同。

本发明的有益效果：

1、通过支撑箱、活动柱、支撑板、第一弹簧、升降板、固定块、固定杆、第二弹簧、传动块和传动杆的配合作用，可有效的减小气密性检测台工作时发生的震动，可有效的减小气密性检测台的工作噪音，实用性较高。

2、通过支撑箱、升降孔、安装板、万向滚轮、步进电机、螺柱、升降板和传动管的配合作用，通过步进电机的工作，可使得气密性检测台方便转移，便捷性较高。

本发明设计新颖，工作时发生的震动较小，工作噪音较小，实用性较高，方便转移，便捷性较高，适于推广使用。