[发明专利]一种瞬态爆轰脉冲发动机及径向多脉冲推力矢量装置

说明书

本发明公开了一种瞬态爆轰脉冲发动机及径向多脉冲推力矢量装置，发动机包括发动机本体，发动机本体两端分别设置有喷口密封体、封头体，发动机本体内安装有加强套，封头体内侧设置有绝缘体；所述加强套内装填有猛炸药；所述绝缘体内安装有等离子点火具、混合点火药，等离子点火具上连接有电极、电极；所述等离子点火具和混合点火药结合构成微米级线宽桥箔含能等离子点火具器件；所述径向多脉冲推力矢量装置包括金属本体和沿金属本体径向均匀分布多个瞬态爆轰脉冲发动机。本发明的瞬态爆轰脉冲发动机的工作时间小于30ms，可在高过载和飞行体旋转速度可达300转/秒环境下工作。

技术领域

本发明涉及一种应用在身管发射的高速旋转飞行器，特别是一种瞬态爆轰脉冲发动机及径向多脉冲推力矢量装置。

背景技术

径向脉冲喷流直接力控制的基本原理是在弹丸质心附近布置多个脉冲发动机，依靠脉冲发动机喷出的高速燃气流直接产生的径向反作用控制力，快速修正弹丸的飞行轨迹。这种修正方法具有系统简单、成本低廉等优点，是常规身管发射飞行器智能化改造的常用体制。

现有装药的脉冲发动机基本结构如图1所示，是由发动机本体10，火箭药柱10-1，药柱挡板10-2，封头10-3，电点火药包10-4，多孔药柱隔板10-5，电极a、电极b所组成。其工作原理是：由电极a、电极b接通启动电源时电点火药包10-4点燃，点燃的火药气流通过药柱挡板10-2中内孔，进入药柱10-1的内径，点燃药柱内径圆柱面积的药面产生高压、高温燃气流，经多孔药柱隔板10-5由喷管高速喷出形成推力。发动机工作时间是药柱内径圆柱面积的药面燃烧开始，燃气不断的由喷管高速喷出，内径燃烧柱面不断扩大(由内径向外径燃烧)，至药柱完全燃烧完为止的时间。

现有脉冲发动机属于固体装药的脉冲发动机，从启动点火到工作结束工作时间较长，其工作时间一般大于30ms，使得飞行旋转体径向姿态控制精度低，进而也就影响了飞行体落点的精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种瞬态爆轰脉冲发动机及径向多脉冲推力矢量装置，瞬态爆轰脉冲发动机的工作时间小于30ms，可在高过载和飞行体旋转速度可达300转/秒环境下工作。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种瞬态爆轰脉冲发动机，包括发动机本体，发动机本体两端分别设置有喷口密封体、封头体，发动机本体内安装有加强套，封头体内侧设置有绝缘体；所述加强套内装填有猛炸药；所述绝缘体内安装有等离子点火具、混合点火药，等离子点火具上连接有电极A、电极B；所述等离子点火具和混合点火药结合构成微米级线宽桥箔含能等离子点火具器件。

进一步的，所述的混合点火药采用KK点火药+PETN，KK点火药+RDX，或者是苦味酸钾点火药+PETN。

进一步的，所述的猛炸药选择PETN或RDX猛炸药。

进一步的，所述等离子点火具是在绝缘板上采用真空溅射金属镀膜工艺或采用印刷线路板工艺制作的离子点火具器件。

进一步的，所述离子点火具器件包括a、b电极焊盘，两个电极焊盘上的凸起之间设置有一微米级线宽金属桥箔线，微米级线宽金属桥箔线将a、b电极短路，a、b电极焊盘对应焊接电极A、电极B引出线。

进一步的，所述微米级线宽金属桥箔线的电阻值小于等于1mΩ。

本发明还提供一种径向多脉冲推力矢量装置，包括金属本体和瞬态爆轰脉冲发动机。

进一步的，所述金属本体径向均匀分布多个瞬态爆轰脉冲发动机。

进一步的，所述金属本体中心孔安装多个瞬态爆轰脉冲发动机智能控制电路系统。

与现有技术相比，本发明的显著优点为：本发明的瞬态爆轰脉冲发动机可精确控制工作时间≤30ms，可在高过载和飞行体旋转速度可达300转/秒环境下工作；本发明还提供一种由所述瞬态爆轰脉冲发动机组成的径向多脉冲推力矢量装置。

附图说明