[发明专利]一种共享式飞行器储能补给接驳车在审
申请号: | 202010650173.3 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN112124178A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 陈博;雷迅 | 申请(专利权)人: | 陈博 |
主分类号: | B60P3/11 | 分类号: | B60P3/11;B60L53/80;B64F1/28;B64D9/00;G01S13/931 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 温甲平 |
地址: | 519000 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 飞行器 补给 接驳 | ||
本发明提供一种共享式飞行器储能补给接驳车,所述补给车包括车架,安装在所述车架下方的行走系统,位于所述车架上的蓄能系统、补给系统、自动驾驶系统,在所述车架前后方设有避障雷达,在所述车架上方设有飞行器起降平台;所述补给系统可以直接更换飞行器电池,或者通过导线通往所述飞行器起降平台上方的补给充电接口,用于对停在所述飞行器起降平台上的飞行器进行充电。本发明提供的这种共享式飞行器储能补给接驳车,具有与飞行器等飞行器进行实时通信,计算并确定最佳补给位置,并自动前往补给点,为飞行器等飞行器提供降落场地的同时,对飞行器进行能源补给。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,特别涉及一种共享式飞行器储能补给接驳车。
背景技术
随着中国城镇化建设,地面交通拥堵问题日趋严重,对空中交通工具的需求应运而生。然而,个人飞行器的技术成熟度较低,其飞行能效低、速度慢、续航里程短、并且飞行器对起降场地有一定要求,此类问题不容忽视,在实际应用中,可能会给地面交通以及驾驶员带来额外的不便与困扰,特别是目前在城市中,短距起降的纯电动飞行器,他最大的问题就是续航短和补给困难。
因此,为了解决上述技术问题,需要能够有效地对飞行器进行补给的飞行器补给车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种共享式飞行器储能补给接驳车,解决了现有的飞行器补给困难的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种共享式飞行器储能补给接驳车,其特征在于,所述共享式飞行器储能补给接驳车包括车架,安装在所述车架下方的行走系统,位于所述车架内的蓄能系统、补给系统,在所述车架前后方设有避障雷达,在所述车架上方设有飞行器起降平台;
所述行走系统带动所述共享式飞行器储能补给接驳车行走;
所述避障雷达辅助补给接驳车自动驾驶;
所述蓄能系统为所述行走系统提供动力,通过补给系统为飞行器进行补给。
优选的,所述补给系统为充放电系统,所述充放电系统通过导线通往所述飞行器起降平台上方与补给充电接口电连接,用于对停在所述飞行器起降平台上的飞行器进行充电。
优选的,所述补给系统为电池更换系统,所述电池更换系统包括电池平移装置、电池升降装置、电池旋转装置。
优选的,所述飞行器起降平台包括飞行器降落板以及与所述飞行器降落板可以折叠的翼板,以增大飞行器起落平台的面积。
优选的,所述行走系统为轮状、履带或机械腿。
优选的,所述补给车还包括传感器和控制器。
优选的,所述补给车还包括遥控驾驶系统。
优选的,所述补给车还包括燃料和/或载荷补给系统,所述燃料或载荷补给系统通过导管伸至所述飞行器起降平台上方,用于对停在所述飞行器起降平台上的飞行器进行补给。
优选的,所述飞行器起降平台上设有引导飞行器降落的起降辅助引导传感器。
优选的,所述共享式飞行器储能补给接驳车为载人飞行器补给车。
优选的,所述载荷补给系统为储能装置补给系统。
优选的,所述飞行器起降平台带有调平装置,将所述飞行器起降平台调至水平。
优选的,所述飞行器降落板上开有用于贯穿送油管的通孔。
优选的,所述燃料或载荷补给系统内安装泵,所述泵连通所述导管。
优选的,所述蓄能系统与所述飞行器起降平台通过电线连接。
优选的,所述共享式飞行器储能补给接驳车可以折叠收展。
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