[发明专利]液压轴承和制造液压轴承的方法有效
申请号: | 202010650271.7 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN112443578B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·孔多尔;丹尼斯·莱普 | 申请(专利权)人: | 住友理工株式会社 |
主分类号: | F16C33/30 | 分类号: | F16C33/30;B29C45/14 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 轴承 制造 方法 | ||
本发明公开一种液压轴承(10),包括:内芯(12),围绕内芯(12)的保持架(14),弹性体(16),其在内芯(12)与保持架(14)之间延伸并将它们弹性地连接在一起,以及围绕保持架(14)的外套管(18),其中,弹性体(16)具有第一圆周流体腔凹槽(20a)和第二圆周流体腔凹槽(20b),第一流体腔凹槽(20a)和第二流体腔凹槽(20b)径向向外分别由外套管(18)界定,以形成第一流体腔(22a)和第二流体腔(22b),弹性体(16)被构造成在其轴向(AR)的轴向端面(24a、24b)上基本没有底切,并且弹性体(16)和保持架(14)被构造成在第一流体腔凹槽(20a)和第二流体腔凹槽(20b)的区域中至少在两个预设的、彼此相反的径向(VR)上基本没有底切。
技术领域
本发明涉及一种液压轴承,特别是一种悬架支撑轴承,以及一种用于制造液压轴承、尤其是一种悬架支撑轴承的方法。
背景技术
液压的悬架支撑轴承在现有技术中已经存在。但是,它们的结构非常复杂,因此制造昂贵。
例如,在欧洲专利文献0 458 008 B1中,描述了一种悬架支撑轴承,其中,悬架弹簧位于液压模块的外部,这对阻尼性能产生负面影响,因为液压模块仅在一定的振幅范围内工作。该轴承的制造也非常复杂且由许多单独的部分组成。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种液压轴承,该液压轴承制造简单且造价低廉,并且具有较小的安装空间。
该任务通过以下内容解决。优选的实施方式由相应的衍生方案得出。
本发明的第一方面涉及一种液压轴承,包括:内芯;包围内芯的保持架;在该内芯和该保持架之间延伸并使它们彼此弹性连接的弹性体;以及包围该保持架的外套管,其中,弹性体具有第一圆周流体腔凹槽和第二圆周流体腔凹槽,第一流体腔凹槽和第二流体腔凹槽分别由外套管径向向外界定,以形成第一流体腔和第二流体腔,弹性体被构造成在其轴向端部上沿轴向基本上没有底切,并且其中弹性体和保持架被构造成在第一流体腔凹槽和第二流体腔凹槽的区域中在至少两个预设的、彼此相反的径向上基本上没有底切。
有利地,本发明的轴承与这种类型的常规轴承相比,特别是作为悬架支撑轴承,具有更佳的阻尼和与垂直地面振动的隔离,从而更简单,更紧凑且生产成本更低。弹性体的轴向端面基本上没有底切,而弹性体的流体腔凹槽也基本上没有底切,这意味着轴承的弹性体可以通过轴向滑块和/或径向滑块在一个模具中一步成型。轴承可以被构造成尤其是在低频时强烈地衰减振动。但是,该轴承的结构设计比常规轴承,特别是悬架支撑轴承要简单得多。
在本申请的上下文中,所有空间方向“上方”,“下方”和“垂直”均涉及三维坐标系的z轴,该坐标系的原点大致位于本发明的轴承的重心,并且定向为使得z轴为轴承的主要惯性轴。因此,一方面规范“轴向”涉及z轴,另一方面规范“径向”涉及由坐标系的x和y轴撑开的x-y平面,该x-y平面正交于z轴延伸。即“径向”是指垂直于z轴的方向。指示“水平”也指x-y平面。在本发明的轴承的情况下,术语“横向”是指沿着x-y平面或平行于x-y平面的方向,而术语“纵向”是指沿着或平行于z轴的方向。
在本申请的上下文中,术语“环绕”可以指的是,本发明的轴承的保持架围绕、包围或环绕内芯,并且在径向上以及围绕z轴的圆周方向上部分地界定内芯。即在没有弹性体的轴承状态下,保持架可以代表内芯的径向边界。另一方面,在本申请的上下文中,术语“封闭”是指外套管在径向和周向方向上完全为了保持架的高度在垂直方向上限制保持架,从而包围了保持架。
在本申请的上下文中,术语“周向的”可以指的是,流体腔凹槽基本围绕z轴以弯曲或圆形的路径延伸。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于住友理工株式会社,未经住友理工株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010650271.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。