[发明专利]充电计量电路、充电桩

说明书

本发明提供一种充电计量电路、充电桩，该充电计量电路的电子开关的数量与计量模块的数量相同且一一对应，主控芯片通过电子开关与计量模块连接；计量模块与充电枪连接；主控芯片上设置有至少一个控制接口、串行通信接口，串行通信接口与电子开关连接，通过电子开关与计量模块通信，控制接口的数量与电子开关的数量相同，且分别与不同的电子开关连接。本发明利用主控芯片的控制端口控制电子开关的通断实现主控芯片与计量模块的分时通讯，无需增加多个RS485接口芯片和人工设置计量模块地址，减少了电路成本和设计成本，降低了主控芯片选型的难度。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电桩生产领域，尤其涉及一种充电计量电路、充电桩。

背景技术

目前，充电桩行业在主控芯片与多个计量模块之间的通讯主要采用RS485通讯，但这种通讯需要在主控和每个计量单元增加一个专用RS485接口芯片，且生产时需要给每一个计量单元设置地址，这种组网方式成本较高。

以四枪交流充电桩为例，四枪交流充电桩有4个计量模块，计量模块受体积限制一般采用UART接口通讯，若采用RS485组网通讯，需要在主控UART口和每个计量模块的UART接口处增加一个RS485接口芯片，4个计量模块都安装在主控板上，按照这种方案主控板就需要增加5个专用RS485接口芯片，还要给每个计量模块设置地址；若采用主控的4个UART口分别与4个计量模块通讯，再加上4G模块、蓝牙模块、液晶显示模组、刷卡器模块也用UART接口，需要多达8个UART接口，在主控芯片选型的时候就比较困难。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提出一种充电计量电路、充电桩，将主控芯片通过电子开关与多个计量模块连接，并利用主控芯片的控制端口控制电子开关的通断实现主控芯片与计量模块的分时通讯，无需增加多个RS485接口芯片和人工设置计量模块地址，减少了电路成本和设计成本，降低了主控芯片选型的难度。

为解决上述问题，本发明采用的一个技术方案为：一种充电计量电路，充电计量电路包括：主控芯片、至少一个电子开关以及至少一个计量模块，所述电子开关的数量与所述计量模块的数量相同且一一对应，所述主控芯片通过所述电子开关与所述计量模块连接；所述计量模块与充电枪连接，用于在充电枪充电时进行电能计量；所述主控芯片上设置有至少一个控制接口、串行通信接口，所述串行通信接口与所述电子开关连接，通过所述电子开关与所述计量模块通信，所述控制接口的数量与所述电子开关的数量相同，且分别与不同的电子开关连接，所述主控芯片通过所述控制接口控制所述电子开关的通断以实现所述串行通信接口与所述计量模块的分时通信。

进一步地，电子开关、计量模块的数量均为4个。

进一步地，所述电子开关包括第一电子开关、第二电子开关、第三电子开关以及第四电子开关，且所述第一电子开关、第二电子开关、第三电子开关、第四电子开关的电路结构相同。

进一步地，所述串行通信接口包括数据发送接口、数据接收接口，所述数据发送接口、数据接收接口分别与所述第一电子开关、第二电子开关、第三电子开关、第四电子开关连接。

进一步地，所述第一电子开关包括第一开关电路、第二开关电路，所述第一开关电路、第二开关电路分别与数据发送接口、数据接收接口连接，且所述第一开关电路包括第一三极管，第二开关电路包括第二三极管，所述第一三极管的基极、第二三极管的基极均与所述主控芯片的控制接口连接。

进一步地，所述第一开关电路包括第一电阻、第二电阻，所述第二电阻一端接地，另一端与所述第一三极管的基极连接，所述第一电阻一端与所述第一三极管的基极连接，另一端与所述控制接口连接。

进一步地，所述第一开关电路还包括第三电阻，所述第一三极管的发射极与所述数据发送接口连接，集电极通过所述第三电阻分别与所述计量模块的信息接收接口、稳压电源连接。