[发明专利]基于城市公交式货运的物流分拣车厢的穿梭车组件

说明书

本发明公开基于城市公交式货运的物流分拣车厢的穿梭车组件，包括设置在分拣车厢顶板和底板上的行走组件，所述行走组件之间设有立柱，所述立柱上沿竖直方向设有第一升降模组，所述第一升降模组上设有双向滑动连接部，所述双向滑动连接部的一侧平行于所述立柱设有第二升降模组，所述第二升降模组上安装有搬运平台，所述搬运平台上水平的设有一对货叉滑轨，所述货叉滑轨上设有双向货叉；本穿梭车组件灵活便捷，能够实现待分拣货物在分拣车厢内前后、上下、左右移动，有利于货物的移送和分拣，整个过程均能够在电机及控制系统的作用下自动进行，全程无需人工搬运，降低了人工劳动，提升了货物分拣效率及分拣准确性。

技术领域

本发明涉及到物流分拣车厢技术领域，具体涉及到基于城市公交式货运的物流分拣车厢的穿梭车组件。

背景技术

随着电子商务的发展，物流成为必不可少的一个环节。快递物流行业发展越发迅速，针对快递物流的专用车的需求就越多，这些车辆在分拣货物时通常是依靠人工将货物搬进车厢内，然后对货物进行分类码垛，费时费力。也有使用穿梭车进行分拣，但是存在局限性。

如中国实用新型专利(公开号：CN208775582U)在2019年公开了一种回环式穿梭车系统轨道移载装置及穿梭车系统。该回环式穿梭车系统轨道移载装置包括驱动机构和移载机构；驱动机构包括底座、电机和链条，电机和链条均设置在底座上，电机驱动链条做往复运动；移载机构包括移动支座，移动支座设置在链条的上方并与链条固定连接，链条能够带动移动支座做往复运动，移动支座用于承载回环式穿梭车系统的移动轨道。该穿梭车系统包括前述回环式穿梭车系统轨道移载装置。该实用新型内容虽然能够解决现有的穿梭车移动方式需要较多人力并且操作人员的人身安全没有保障的问题，但是这种穿梭车结构不够紧凑、灵活性不高，很难运用在分拣车厢中，并对车厢内的货物进行分拣。

又如中国实用新型专利(公开号：CN210214673U)在2020年开了一种货叉升降式穿梭车，包括第一伸缩气缸结构、底座、导轨和第二伸缩气缸结构,所述底座的上端面四个拐角处均垂直安装有一组导轨，且每组导轨上均滑动连接有一组滑块。该货叉升降式穿梭车，利用伸缩气缸带动升降平台结构在升降导轨上下滑动，方便进行升降式运输；但是该穿梭车不能够在车厢内自由移动，也不能够将货物移动并直接放置在车厢内的货架上。

另外，由于货车具有一定的高度，现有的分拣车厢，需要使用外部叉车或人工将货物提升至车厢内，然后再进行分拣，比较浪费时间，而且需要在分拣车厢内重新装载货物，穿梭车不能够直接提取车厢外的货物。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种基于城市公交式货运的物流分拣车厢的穿梭车组件。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

基于城市公交式货运的物流分拣车厢的穿梭车组件，包括设置在分拣车厢顶板和底板上的行走组件，所述行走组件之间设有立柱，所述立柱上沿竖直方向设有第一升降模组，所述第一升降模组上设有双向滑动连接部，所述双向滑动连接部的一侧平行于所述立柱设有第二升降模组，所述第二升降模组上安装有搬运平台，所述搬运平台上水平的设有一对货叉滑轨，所述货叉滑轨上设有双向货叉。

本穿梭车组件通过所述行走组件的设置，能够在所述分拣车厢的长度方向来回运动，所述第一升降模组能够将所述第二升降模组和所述搬运平台升高或降低到指定高度，并由所述双向货叉将货物分拣到车厢内预定位置。也就是说通过这些组件的设置，能够实现待分拣货物在分拣车厢内前后、上下、左右移动，有利于货物的移送和分拣，整个过程均能够在电机及控制系统的作用下自动进行，全程无需人工搬运，降低了人工劳动，提升了货物分拣效率及分拣准确性。