[发明专利]一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板

权利要求书

1.一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，包括踏板（1），其特征在于：所述踏板（1）的底部转动连接有连杆（2），连杆（2）的底部转动连接有活动板（3），活动板（3）的中部固定连接有电介质板（4），活动板（3）的左侧固定连接有弹簧（5），弹簧（5）的左侧固定连接有于活动板（3）的外侧活动连接的滑块（6），滑块（6）的内壁且靠近活动板（3）的背面固定连接有正极板（7），滑块（6）的内壁且靠近活动板（3）的正面固定连接有负极板（8），滑块（6）的背面内壁固定连接有与负极板（8）电性连接的电阻一（9），滑块（6）的中部固定连接有与电阻一（9）电性连接的电磁一（10），滑块（6）的内顶壁弹性连接有导电块（11），导电块（11）的中部固定连接有磁块一（12），滑块（6）内壁的正面固定连接有与负极板（8）电性连接的电阻二（13），滑块（6）底部的内壁固定连接有两个互相对称且均与电阻二（13）电性连接的电磁二（14），滑块（6）的底部弹性连接有滑条（15），滑条（15）的中部固定连接有磁块二（16），滑条（15）的底部固定连接有摩擦条（17），滑块（6）的内顶部固定连接有两个互相对称的滚珠（18），滑块（6）的底部活动连接有安装座（19），安装座（19）的顶部固定连接有与导电块（11）的底部滑动连接的导电环（20）；所述电阻一（9）的最大电路电压大于电路的最小电路电压，所述电磁一（10）底部的磁性与磁块一（12）顶部的磁性相反，所述导电块（11）的材料为导电率良好的材料；

所述磁块一（12）的材料为铷磁铁材料且磁块一（12）的尺寸小于导电块（11）的尺寸，所述电阻二（13）的最大电路电压大于电路的最小电路电压，所述电磁二（14）底部的磁性与磁块二（16）顶部的磁性相同。

2.根据权利要求1所述的一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，其特征在于：所述踏板（1）的材料为钢制材料且踏板（1）的底部设置有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，其特征在于：所述连杆（2）的材料为钢制材料且连杆（2）的长度小于踏板（1）的长度。

4.根据权利要求1所述的一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，其特征在于：所述活动板（3）的材料为钢制材料且活动板（3）的尺寸小于滑块（6）的尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，其特征在于：所述弹簧（5）为压缩弹簧，所述正极板（7）和负极板（8）的尺寸相同并且正极板（7）的尺寸小于滑块（6）的尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种有效防止新能源汽车突然加速的油门踏板，其特征在于：所述滑条（15）的材料为硬质橡胶材料且滑条（15）的长度小于滑块（6）的长度，所述磁块二（16）的材料为铷磁铁材料，所述摩擦条（17）的材料为橡胶材料，所述安装座（19）的材料为硬质绝缘材料。